一场热带暴雨，让F1巴林大奖赛在马来西亚的开局彻底乱套。多辆赛车在雨中集体出现动力单元故障，赛会直接出示红旗，暂停了发车程序。

按照原定流程，比赛本应在安全车带领下完成若干圈，随后进行静止起步。但这场暴雨让F1在2026赛季技术规则下的首场湿地赛事，还没真正跑起来就先出了状况。

打开网易新闻 查看精彩图片

从杆位开始，一辆接一辆趴窝

最先出问题的是杆位发车的维斯塔潘。他报告自己的红牛赛车缺乏加速，随后才重新起步。紧接着，排在第二位的汉密尔顿也报告法拉利赛车出现类似问题，英国人在第一圈编队圈里几乎是在爬行，其余赛车从他身边一一驶过。又过了一圈，汉密尔顿也重新动了起来。

问题并没有到此为止。包括Racing Bulls车手劳森、奥迪车手博托莱托以及凯迪拉克车手博塔斯在内的更多赛车，也出现了相似的挣扎。赛会控制中心随即中止了发车程序，出示红旗。

据描述，这些故障疑似与软件有关。

发车顺位怎么算？赛会给出答案

红旗出示后，赛车纷纷涌向维修区，发车顺位一度被打乱。赛会控制中心明确，比赛恢复时将回到原本的发车顺位。

这意味着，维斯塔潘的杆位、汉密尔顿的第二位发车位置都不会因为这场混乱而改变。对于在雨中艰难找回赛车状态的车手们来说，至少排位上的努力没有被抹掉。

2026规则下的首场湿地考验

这场比赛的特殊之处在于，它是F1在2026赛季技术规则下第一次遇到湿地条件。暴雨、安全车带领、静止起步，这套组合本就复杂，而多车同时出现动力单元问题，让开局阶段变成了对赛车可靠性和赛会应变的一次集中检验。

目前，比赛在红旗状态下等待恢复。赛会已经确认，重新起跑时将沿用原始发车顺位。