就在今日，小鹏在巴黎车展举行了发布会，正式发布了全新欧洲战略“In Europe, For Europe, With Europe”，宣告扎根欧洲市场，携手当地产业伙伴共同推进新能源汽车产业发展。
小鹏还正式推出 XPENG AI ENGINEERING，面向全球伙伴开放全栈自研智能电动车技术。同时小鹏物理 AI 生态全面对外开放合作，Robotaxi 正与欧洲头部出行平台洽谈落地。
在人形机器人领域，近期，小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线亮相，标志着小鹏机器人完成从研发试制到产线制造的关键跨越，向规模量产迈出重要一步。小鹏IRON具备多模态交互能力，可识别不同人脸、记忆对话上下文，并支持中、英、德三种语言自然交互。
小鹏计划于2026年底实现人形机器人量产，2027年上半年开启交付，率先落地门店、商场等商业场景，并逐步拓展至工业及家庭场景。
这场发布会的主角，毫无疑问是小鹏G9L。此前这款车型已经在国内发布，咱们简单的回顾一下。
新车定位科技豪华车型，车长超5.1米，轴距3米1，车身从容大气尽显旗舰姿态；多款外观色及内饰色可自由组合。
新车还搭载着DLP像素大灯、智能电动门、可伸缩电动踏板、迎宾光毯等智能化配置，带来更有仪式感的用车体验。
车内新车有着全体型AI主动贴合座椅，无论高矮胖瘦，都能快速感知、主动贴合，做到“千人千座”。还有RNC主动路噪降噪、270度三面电动遮阳帘、全舱声学包覆等多项主动降噪配置，打造静谧的座舱氛围。
舒适化和娱乐方面，新车还有12.5升双区智能冰箱，带主动抑菌和制冷；21.4英寸3K娱乐屏；23个扬声器；以及专门的儿童座舱、6D防晕车，可以照顾到每一位成员的需求。
底盘方面，新车搭配双腔空气悬架和DCC智能可变阻尼减振器，标配主动式后轮转向，转弯半径5.5米，适配欧洲老城区；动力上搭载双电机四驱，最大功率430千瓦，峰值扭矩695牛·米，即便电量低于10%的情况下，零百加速的衰减也小于1秒；还有800V+5C超快充带来更好的补能体验。
智能化方面，小鹏G9L首发搭载小鹏NGP第二代VLA，从路权规则到场景应对都更懂欧洲。生态融合加速，小鹏与谷歌车机系统合作再升级，带来谷歌地图及完整的服务。
售价方面也是相当欧洲，法国售价74990欧元起，折合约超56万人民币，海外的小伙伴可以了解一下。
可以看到随着小鹏产品的增强，信心也更足了，开始将更多定位更高更大的旗舰车型投放在全球市场，再加上针对性的适配，产品力继续增强，销量预计将继续提升。
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