美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日公示，大众汽车在美国召回 22,524 辆 2023 至 2026 年款的 ID.4。召回原因指向高压电池可能发生故障，并导致车辆起火。

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召回公告之外，部分美国车主已经在 myVW 应用程序里收到了另一条通知。通知给出的建议很直接：为了安全，把电池充电目标限制在 80%，直到维修方案推出并完成召回。

这条建议带上了时间节点。如果车主在 2026 年 10 月 21 日前不拒绝，大众将在 2026 年 10 月 27 日前后对车辆应用临时设置，把电池充电上限定为 80%。也就是说，不主动拒绝，限制就会自动生效。

随着冬季临近，不少 ID.4 车主开始担心这种限制在寒冷天气下的影响。以 ID.4 Pro S AWD 为参考，理想条件下续航为 263 英里（约 423.3 公里）。如果电池只能充到 80%，实际续航可能降至 200 英里（约 321.9 公里）以下。

冬季电池续航本身就会打折，叠加 80% 的充电上限，续航缩水会更明显。对车主来说，这是一道安全与可用性之间的选择题：接受限制，还是等维修方案落地。