布兰兹哈奇赛道举行的福特方程式节上，一场老式FF1600赛车的较量在最后一英里分出胜负：哈里森·莫罗驾驶塞纳涂装的Van Diemen RF81，在最后阶段超越领跑大半场的卡勒姆·格兰特，拿下约翰·韦布纪念杯。

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这场比赛原本不在周末计划之内。周六天气恶化，单座赛车出场被认为不安全，原定三场老式FF1600比赛被压缩为两场，其中1982年前赛车的比赛被取消，改在周日阳光下以一场加长赛替代。比赛恢复后不久便出现惊险一幕：里克·莫里斯的Royale在Paddock弯尝试抢第三名时，越过罗比·艾伦的Van Diemen后轮，赛车险些翻滚，随后撞入轮胎墙，赛会出示红旗，莫里斯自行走出赛车。

重新发车后，领先争夺几乎像一场福特方程式节决赛。格兰特的Merlyn Mk20A与莫罗的Van Diemen RF81展开缠斗，后者比Merlyn年轻近十年，也是莫罗首次驾驶这辆塞纳复刻涂装赛车。格兰特在对手巨大压力下领跑大部分圈数，两车多次并排，但莫罗在最后一英里找到额外速度，率先冲线。丹尼尔·维尔的Royale RP21获得第三，但与领先集团差距明显。

历史福特方程式决赛争夺布赖恩·琼斯纪念杯，斯蒂芬·奥康纳的Van Diemen RF90以0.3秒优势击败詹姆斯·克拉克的RF90，赛后奥康纳赶去准备福特方程式节总决赛。这场比赛同样因第一弯救车而中断，之后又因安迪·查斯利与他的Ray 92F卷入碰撞退赛而进入安全车状态。克拉克追赶奥康纳时受到慢车严重阻碍，但仍追至身后；莱昂·弗罗斯特的RF89跑出最快圈，却因追赶时机太晚未能加入争夺。

福特方程式之外，索伯恩·阿斯廷和克里斯托弗·斯特雷顿在周六暴雨中各自赢下BMW超级杯回合，阿斯廷在干地再胜一场；艾丹·哈桑凭借三次前六名成绩拿下1系冠军。多布尔兄弟约书亚和迈基包揽Compact组三个回合胜利，迈基完成双胜，保罗·穆塞尔成为Compact组冠军。

Caterham毕业生赛Sigma 150组别悬念持续到最后一刻，三场比赛均计积分，多名车手仍有年度荣誉可争。威廉·布里安特本是竞争者之一，但排位赛后技术检查未通过，只能每场从后排起步。威廉·范埃斯抓住机会，以两个第三名和一个第二名锁定冠军；周末最佳车手则是詹姆斯·西贝特，三场胜利无人能挡。

Sigma 135组别形势更易判断：积分领先者杰米·埃尔伍德未到布兰兹哈奇，詹姆斯·哈普古德在第一场以第五名完赛，积分超过埃尔伍德，提前锁定冠军。卢克·韦特曼赢下前两场，干地进行的最后一战最为精彩：巴尼·赫西-约被判对两车碰撞负责、降至第二，大卫·鲁克递补第一。