前言：谁是深中通道最大的赢家？出资最少的广州，实现了南沙新区能级提升和“两洋南拓”两大战略目标，战略价值不输深圳“西进”。
6月30日，大湾区大“A”交通布局的关键一横深中通道启用，粤港澳大湾区城市竞争格局重塑。
一些网友认为深圳借助深中通道成功“架空”广州将中山、珠海等珠江西岸城市纳入自己的势力范围。部分广州网友也对深中通道的开通表达了忧虑，认为广州“大哥”位置不保。毕竟深圳的GDP体量外贸、科创力等很多指标已经超过广州，交通枢纽是广州为数不多的现存核心优势，如今也要失去？事实恰恰相反。
广州网友颇感失落。
细看南沙新区国土空间总体规划（2021到—2035），几乎都是围绕深中通道布局的，广州智库公开呼吁：南沙要承接深圳的辐射，深中通道启用，广州“两洋战略”正式落地，标志着南沙正式成为大湾区的中心，广州正式进入“海洋城市时代”，其战略意义不亚于再造“半个广州”。
深中通道，就是南沙中心时代。
新闻报道显示：南中高速正抓紧推进，其中的万顷沙支线将无缝连接深中通道，2024年底通车，通过该支线广州南沙将直连深圳，大湾区两座核心城市车程30分钟可达，宝安机场将变成南沙的配套机场，南沙发展的交通格局将再无短板。
再来看广州南沙万顷沙的规划——承接深圳高科技企业打造广州的战略新兴产业集聚区，承担大湾区的文体为核心的现代服务业中心职能。目标达成的话，南沙“重”产业结构将得到极大优化，广州将进入新一轮经济发展的上升通道。
南沙规划。
南沙万顷沙的现代服务业集聚区在建的南沙全民文化体育综合体涵盖综合体育馆、运动员中心等，总建面约50万㎡，拟定于2025年6月30日前竣工验收。其中，综合体育馆约有6万个座位，规模与天河体育中心相当，通过体育中心的建设带动板块发展，这招已经屡试不爽。
南沙体育中心
当网友还在算460亿的深中通道谁出资多的时候，“大哥”广州表面装弱势，其实已经“暗渡伶仃洋”。
行文至此，就有必要回顾下2022年《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》。其中提到南沙新区的战略目标——旨在加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作，打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，在粤港澳大湾区建设中更好发挥引领带动作用。为了实现南沙的战略目标，广州修深中通道的紧迫性比深圳还急。现在好了，装一回弱势，钱也不用出多少就把事办了，堪称完美。
深中通道最靚的仔，还是南沙。
大哥还是大哥，不得不服。
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