历史最喜欢开这种黑色的玩笑。

三十年前,大众和标致来到中国,那是西方资本的高光时刻。他们以此换取了庞大的市场,同时留下一句冷冰冰的规矩:“核心技术在德国,中国只负责组装。”

三十年后,剧本反转了。

根据英国《金融时报》的爆料,欧盟正在憋一个大招:强制要求在欧洲投资的中国企业转让技术,并大幅提高本地就业比例。

理由说得冠冕堂皇:欧洲拒绝成为中国的“组装基地”。

听听,这台词熟不熟悉?

这就好比当年的老师傅,现在拿着笔记本站在徒弟门口,一脸严肃地说:“你不教我绝活,我就不让你进门。”

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特朗普的关税大棒,塞茹尔内的行政命令,都比不过宁德时代手里那张电池配方表来得硬气。

欧盟为什么急了?看看数据就知道了。

2024年,中国对欧直接投资激增了 80%,达到 94亿欧元。

表面看是钱来了,实际上是欧洲人慌了。

因为他们发现,中国企业这回玩的是“特洛伊木马”战术:厂子建在匈牙利或西班牙,但核心设备是国产的,关键工程师是中国的,利润最后还是回流到了中国。

最典型的例子就是宁德时代(CATL)。

为了保证投产效率和防止技术外泄,宁德时代计划在欧洲工厂引入约 2000名 中国熟练工人和工程师,而本地招聘只有 3000人。

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这直接戳到了欧洲工会和政客的肺管子。

在他们眼里,这简直是奇耻大辱:合着我们欧洲人出地、出钱(补贴)、出市场,最后就落了个“打螺丝”的下场?

但这就是现实的引力。

欧洲引以为傲的汽车工业,在电动化转型的浪潮中,已经把底裤都输光了。

电池技术落后,供应链断裂,能源成本高企。

现在的欧洲,除了那一纸“准入许可”,手里没有任何谈判筹码。

欧盟新任工业专员塞茹尔内说得很直白:要在“再工业化”的目标上向特朗普看齐。

但手段却很阴柔:搞“穿透式监管”。

以前你只要在欧洲组装就算“欧洲制造”,以后不行了,我要查你的螺丝钉哪里买的,我要查你的技术是不是共享给了欧洲企业。

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这本质上就是“欧洲版的市场换技术”。

这套新规还有一个更鸡贼的目的:管住“内卷”。

布鲁塞尔发现,匈牙利、西班牙这些穷亲戚,为了抢中国投资,经常“睁一只眼闭一只眼”。

欧盟现在要收权,要统一口径,以此来增加对华谈判的筹码。

但欧洲人可能忘了一个最基本的商业逻辑:

技术是流向高地的,不是流向洼地的。

当年中国能换来技术,是因为我们有无限廉价的劳动力和极度饥渴的市场增长率。

现在的欧洲有什么?

有虽然昂贵但并不好用的工会,有虽然严苛但效率极低的环保法规,还有一个正在萎缩的老龄化市场。

“始作俑者,其无后乎。”

当年西方发明的这套规则,现在被中国企业熟练运用。

面对这道“技术转让”的闸门,中国企业当然会面临阵痛。

但有一点是确定的:

当欧洲人开始用行政手段强抢技术的时候,恰恰证明了,那个属于他们的工业时代,已经彻底落幕了。

#宁德时代 #欧盟新规 #市场换技术 #中国制造 #新能源汽车

参考信源:

  • 金融时报 (FT) — 《Brussels demands technology transfers from Chinese companies》

  • 彭博社 — 《Europe’s Clean Tech Industry Fights for Survival Against China》

  • 观察者网 — 《欧盟拟迫使中企转让技术,换取补贴资格》

  • 每日经济新闻 — 《宁德时代出海面临新考题:欧洲要求本地化率与技术共享》