撰文 | 懂懂
编辑 | 秦言
来源：懂懂笔记
2025年末，一场特殊的“期末考试”在中国大地上展开——由中国经济信息社、中国汽车工程学会、北京理工大学等权威机构联合主办的“2025中国数字汽车大赛·数字环驾中国大赛”。
这是一次历时40余天、行程超过1.3万公里，贯穿北方严寒、高原低压、南方湿热等极端气候与复杂路况的科学测评。在这场对辅助驾驶技术硬实力的“终极试炼”中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的传祺向往S9等车型，用跨越上万公里的真实轨迹，为行业提供了一份评估辅助驾驶系统全场景适应性的珍贵样本。
极限路书即考卷一场对辅助驾驶可靠性的“全维压力测试”
在懂懂看来，这不是一次简单的长途试驾，更是一场由权威机构命题、以万里河山为考场的“极限大考”。“2025中国数字汽车大赛·数字环驾中国大赛”的路线设计本身，就是一份精心编写的、涵盖中国用车环境极值的“全维试卷”。
车队从天津出发，纵贯超过10个省份。路线精心囊括了从-20℃的北国冰雪到高湿高盐的南部沿海，从海拔超过4000米的青藏高原到蜿蜒曲折的西南山壑。最大23℃的昼夜温差与剧烈变化的海拔，将实验室中孤立的低温、低压、高温、高湿等测试项目，在真实世界的动态行驶中串联、叠加，生成了一套独一无二、极端复杂的“中国工况”全景测试集。
特别值得一提的是，传祺向往S9在此次活动中挑战全程辅助驾驶环行中国，经受住了极为严苛与多样的实战考验。
其征程堪称一部中国复杂路况的缩影：在北方，从雪山冻土到火山平原的频繁切换，考验着系统对多变路面与视野的快速适应；在西北戈壁，高海拔、松软沙土与起伏坡道，验证了其在扬尘等干扰下的稳定导航能力；在西南，云南的盲区交叉路口、红河的临崖急弯与陡坡，则对其感知决策和精准控制发起了极限挑战。此外，包括“8D魔幻”重庆的立体路网与广西喀斯特地貌的连续弯道，系统均能稳定应对。
正是通过这张覆盖全国的“极限路书”，传祺向往S9的辅助驾驶系统证明了其应对中国全境绝大多数复杂路况的高度可靠性与实用性，完成了从技术验证到全程可信的跨越。
除了对辅助驾驶算法的极限测试，这场跨越10000公里的长征，更是对整车综合工程稳定性的全维度严苛验证。
从天津出发，车队便遭遇了从8℃暖阳骤降至-15℃风雪的极端温差，电池活性与热管理迎来首轮考验。穿越川西，单日最大23℃的剧烈温差与频繁的海拔起伏，持续检验着三电系统能量管理的效率与可靠性。行至广西、广东等滨海路段，高湿、高盐雾的侵蚀性环境，则是对车身防腐、电控系统密封性能的漫长耐力测试。
面对复杂气候与地理环境的连环挑战，传祺向往S9展现了全方位的稳定素质。其电池系统、电控单元及车身防护等核心部件，在全程动态数据监测下，均保持了高效、可靠的工作状态。这不仅证明了其“三电”等核心系统强大的环境适应性，更从工程层面确保了智能驾驶功能得以在全天候、全地域环境下稳定运行的硬件基石。
从北国雪原到西南山岭，从干燥戈壁到湿热海岸，这场环驾所覆盖的，正是中国用户可能面临的“全生命周期”用车环境。其深远意义，在于为智能汽车的“可靠性”树立了全新标杆。真正的可靠，并非在理想路况下的“偶尔惊艳”，而是在任何极端与复杂环境中，都能给予用户“全程可信”的底气。
当传祺向往S9成功征服这张由山河绘就的“极限路书”，它不仅证明了一款产品的过硬实力，更象征着中国新能源汽车全产业链的成熟，以及中国智能驾驶技术从实验室走向广阔天地的真正成熟。
数据不说谎从“类人”到“超人”的技术代差跃迁
面对这张覆盖中国的极限路书，传祺向往S9能够交出出色答卷的底气，源于其搭载的华为乾崑智驾ADS 4在底层架构、感知能力和决策逻辑上实现的系统性革新。这不仅是参数的优化，更是一次从“模仿人类驾驶”到“构建超越人类的驾驶智能”的范式革命。
其领先性的根源，在于全新的WEWA架构，这是一次认知框架的重构，是从“优化”到“进化”的底层跃迁。
它通过“云端世界引擎”的持续学习与仿真，创造出远超现实世界复杂度的海量驾驶场景进行训练；结合“车端世界模型”的实时感知与规划，让系统不再仅仅遵循预设规则，而是能像经验丰富的驾驶员一样，理解复杂环境并做出类人甚至超人的预判与决策，实现了从“类人”到“超人”的智能进化。
“超人”的决策，依赖于“超级感官”。传祺向往S9全车装备了包括192线激光雷达在内的29个高精度感知单元，构建了强大的融合感知系统。通过激光雷达、毫米波雷达与视觉摄像头的多模态深度融合，系统能构建出超越人类视觉极限的精准、实时三维环境模型。无论是夜间、逆光，还是雨雾、扬尘天气，这套“超级感官”都能确保环境感知的稳定性和可靠性，为精准决策提供了坚实保障。
技术代差最终体现为体验的代差。得益于上述革新，华为乾崑智驾ADS 4实现了关键性能指标的全面提升：端到端时延降低50%，决策与执行更为迅捷；通行效率提升20%，出行更为流畅；重刹率降低70%，行车舒适性大幅提高。这些数据意味着，在实际路况中，车辆能够更果断、平稳地应对加塞、拥堵等复杂场景，带来前所未有的从容驾乘体验。
性能的全面跃升，支撑了辅助驾驶能力的跨越。车位到车位 2.0功能的实现，是这种跨越的集中体现。从出地库到进公司车位，从城市通勤到跨城出行，系统能在高速、城区、停车场等绝大多数场景下实现连续、流畅的智能导航辅助驾驶，用户干预需求显著减少。这不仅是功能上的丰富，更是辅助驾驶从L2级辅助向L3级高度自动化迈进的关键一步，让“一键抵达”的出行愿景照进现实。
在追求高效与便捷的同时，安全是刻在基因里的最高准则。全维防碰撞系统CAS 4.0以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”的五维安全为目标，构建了360度的主动安全防护网。它不仅能应对前向急刹，还能有效识别并预防侧向、后向的碰撞风险，甚至在雨雾等恶劣环境下依然保持高可靠性。在长达一万多公里的复杂长途路况中，这套系统的价值被无数次验证，将潜在危险化解于无形，为用户提供了最大的豪华——安心。
此次环驾中国的超一万公里征程，是对华为乾崑智驾ADS 4的一次高强度、全场景验证。
从技术上讲，真正的领先并非单点功能的炫技，而是底层架构的代差所引发的系统性体验革新。从体验上讲，当技术进化到“超人”层级，其最高价值恰恰体现在“无感”之中，用户无需感知复杂的决策与博弈过程，却能全程享受由此带来的极致安全与从容。
这正是华为乾崑智驾ADS 4的核心价值：它将复杂与危险留给技术解决，将简单、安心与自由重新交还给每一位用户，从而在真实的万里山河间，定义了辅助驾驶“全程可信”的新基准。
生态共荣从技术领先到产业共赢的范式
真正的智能出行，是一个安全、舒适且高度协同的全程体验。在为期40余天、跨越上万里的环驾挑战中，当华为乾崑智驾ADS 4作为“可靠司机”从容应对复杂路况时，鸿蒙座舱HarmonySpace 5则承担起“智能管家”的角色，共同将传祺向往S9打造成一个极具温度的“移动生活空间”。
以前的长途驾驶，就是苦行僧般的生活。而有了鸿蒙座舱，每天都有不同的喜悦：
每日清晨出发前，迎宾模式自动启动，座椅、方向盘、HUD抬头显示调整至驾驶者最舒适的位置，氛围灯与音乐同步营造出专属的出行仪式感，为漫长旅程奠定从容的基调。
行驶在茫茫戈壁或蜿蜒山路上，多屏协同系统大显身手——导航信息清晰地投射在27英寸W-HUD上，确保驾驶员目视前方即可掌握路径；副驾乘客则可通过15.6英寸2K中控屏无缝续播手机上未看完的视频，旅途娱乐绝不中断。
一句“你好，小祺，我有点冷”，全能智慧AI语音助手便能心领神会，精准调高空调温度并开启座椅加热，这种能动口就不动手的交互，在长途驾驶中极大提升了安全与便捷。
当车队夜间抵达营地，一键切换至露营模式，车辆即刻化身为私人的观景客厅：全景天幕透映星空，氛围灯随音乐律动，冰箱提供冷热饮，甚至能通过车机控制已接入鸿蒙生态的智能家居，提前开启家中空调。
正是这些贯穿于行程细微之处的智能体验，让鸿蒙座舱HarmonySpace 5定义的“移动空间”充满了人情味与生命力。
此次挑战的成功，清晰地展示了当顶尖的辅助驾驶与智慧的移动空间深度融合后，所产生的“1+1>2”的聚合效应。
传祺向往S9作为首批搭载华为乾崑智驾ADS 4的量产车，通过此次超万公里挑战，强有力地证明了最先进的智驾技术已不再是实验室的概念或少数人的尝鲜，而是能经受极端环境考验、可立即交付给普通消费者的成熟产品。这为市场注入了强心剂，也加速了高阶辅助智驾从“高端选配”走向“用户体验标配”的进程。
与此同时，鸿蒙座舱HarmonySpace 5则重新定义了移动空间本身，使汽车从一个纯粹的交通工具，转化为一个集舒适、娱乐、办公于一体的“第三生活空间”。
辅助驾驶保障了行程的高效与安全，智能座舱则丰富了旅途的舒适与趣味，二者共同构成了未来智能出行的完整价值闭环。
传祺向往S9在此次大赛中的卓越表现，其背后是华为乾崑“帮助车企造好车”战略一次极为成功的实践。这种分工协作、优势互补的产业生态，正成为一种极具竞争力的范式。
华为专注于其擅长的辅助驾驶、智能座舱等前沿技术的研发与迭代，通过乾崑智能汽车解决方案，赋能合作车企。而像广汽传祺这样的传统整车制造巨头，则能更专注于发挥自身在整车研发、底盘调校、精益制造与品质控制领域的深厚积淀。这种合作使得传祺向往S9不仅拥有了顶尖的智能化体验，也具备了扎实可靠的机械素质和驾乘质感。
目前，华为乾崑智驾的“朋友圈”正在持续扩大，ADS系统搭载量已突破100万。这种开放合作的模式，促进了整个行业的技术扩散与体验升级，推动中国汽车产业在智能化下半场形成强大的集群竞争力。
在技术日益复杂的当下，开放协作、生态共荣远比单打独斗更能创造出普适用户的好产品，这或许正是此次万里环驾之旅留给产业的最宝贵启示。
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