当西方家庭围着圣诞树拆礼物时，成都上空传来一声震耳欲聋的轰鸣。编号36013的歼36原型机完成首飞，最引人注目的是——那个标志性的皮托管彻底消失了。这根曾像"鼻毛"般突兀的金属管，实则是中国航空工业的"技术晴雨表"。它的消失意味着什么？就像婴儿学步时扔掉的学步车，歼36的飞控系统已跨越蹒跚学步阶段，进入全数字化自主飞行的成人礼。
对比美军仍在PPT上反复修改的F-47方案，中国用一年时间完成三架原型机迭代的速度，堪比智能手机的更新节奏。传统航空强国研发周期通常以五年为单位，而中国航空工业硬生生将这个周期压缩到12个月。这种"中国速度"背后，是分布式压力传感器网络的成熟应用。现在的歼36就像戴着VR眼镜的武林高手，无需肉眼观察就能感知气流变化，在复杂电磁环境中仍能闲庭信步。
三台发动机的布局堪称"动力界的瑞士军刀"。背部隆起的流畅线条下，藏着颠覆空战规则的能源革命。现代战机如同饕餮般的耗电大户，激光武器一次发射就要消耗小型城镇的用电量。而歼36的三发设计，相当于给电动车装上了三个超充电站。估算显示其作战半径突破4000公里，从浙江机场起飞就能将关岛纳入打击范围，这种"家门口威慑"让美军航母战斗群如芒在背。
更令西方震惊的是双线并行的研发策略。就在歼36试飞同日，西飞疑似测试的空警3000同样引发关注。这种"左右开弓"的底气，源自全球最完整的航空产业链。反观美国军工复合体，连PPT设计方案都要经历国会、军方、承包商的多重博弈。就像马拉松选手穿着西装革履参赛，体制性内耗导致其六代机项目至少要等到2028年才能首飞。
五年技术窗口期意味着什么？二战时喷气式飞机从首飞到参战尚需六年，现代战争中这个时间差足以改写地缘格局。歼36展现的不仅是金属与电路的组合，更是一种新型作战哲学——将战斗机升级为能发射激光、干扰卫星的战略平台。当美国还在为预算争吵时，中国航空人用三架原型机的迭代证明：未来空战的游戏规则，正在成都上空悄然重塑。
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