【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，根据最新数据，2025年国内乘用车市场整体促销行为趋于理性，行业价格秩序明显改善。

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据乘联会秘书长崔东树统计，全年共有177款车型实施官方降价，较2024年减少42款。其中，常规燃油车降价52款，同比减少26款；混合动力车型降价9款，同比减少9款；插电式混合动力车型降价30款，略减1款；增程式车型降价13款，同样减少1款；纯电动车型降价73款，同比减少5款。整体来看，各类动力形式的降价车型数量均呈下降趋势，车企在价格策略上更加克制。

从降价幅度看，2025年全年新能源车降价车型平均售价为19.5万元，平均降幅达2.1万元，降价比例约为11%。12月单月，新能源降价车型均价降至13.6万元，但平均降幅仍达2万元，降价力度升至14.7%，处于较高水平。相比之下，常规燃油车全年降价车型均价为17.8万元，平均降幅1.6万元，降幅比例为8.9%；12月降价车型均价进一步下探至9.9万元，平均降幅0.6万元，降幅比例为6%。

综合全市场数据，2025年1月至12月，所有降价乘用车车型均价为19.1万元，平均降价2万元，整体降幅为10.5%。12月降价车型均价为12.4万元，平均降幅1.5万元，降幅比例达12.4%。这一变化表明，年末促销更集中于中低价位车型，且新能源产品在价格调整上更具弹性。

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总体而言，2025年汽车市场告别了此前的“价格战”狂潮，转向以结构性、精准化促销为主的新阶段。