德国大众在华销量连跌六个月，柏林却忙着给华盛顿递投名状，2026年春天这场站队游戏，直接把自家发动机熄火。
我上周刷到一条新闻，德国经济部内部文件写着“对华技术合作降级”，同一天特斯拉在柏林超级工厂拿到额外补贴。这画面太熟，像极了我那为了讨好领导主动加班、结果错过原本升职机会的表哥。
朔尔茨政府算盘噼啪响：疏远中国，美国就会赏能源折扣、赏汽车关税豁免。现实是，美国反手对德国钢铝加税17%，而中国汽车市场9成订单已写上比亚迪、吉利名字。更扎心的是，中国把原本投给慕尼黑的电池项目转到了匈牙利，中东欧朋友连夜开香槟。
我看过德国驻华商会私下调研，两百家中小企业匿名吐槽：政府让我们别去中国，可美国订单在哪？现在倒好，中东欧的波兰人、塞尔维亚人拿着更便宜电价、更短供应链，把中国电动车零部件生意接得盆满钵满。德国工人才真正慌，工会代表在斯图加特总部门口举牌子：再丢订单，圣诞奖金拿空气？
有人说是美国人挖坑，我看得更直白：柏林那帮人高估了自己筹码，以为“欧洲老大哥”身份能换来对等回报，却忘了特朗普早就把“美国优先”写进教科书。更蠢的是，他们低估了中国市场的翻脸速度——三年前德国车还能占中国新能源车销量四成，今年只剩14%，跌得比我的基金还干脆。
我朋友圈做汽配的德国家族企业二代，天天晒在成都吃火锅，一边吃一边骂：政府再喊脱钩，我就搬总部去匈牙利，至少那儿欢迎中国人建厂。这话听着像气话，可他真把仓库从汉堡迁到了布达佩斯，租金便宜一半，物流还更近。
最魔幻的是，德国经济部现在偷偷给驻华商会发邮件，让企业“自行评估风险”，潜台词：政策我喊口号，真吃饭你们自己想办法。像极了大学辅导员劝退学生：学校规定不能留宿，真没地方住？自己出去找旅馆。
写到这儿，我想起老爸常说的一句话：做生意别把感情放秤上，会压坏秤。德国把政治情绪塞进供应链，结果秤砣砸自己脚面。全球化这桌麻将，谁提前掀桌子，谁就先输筹码。
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