2025年中国香港市场私家车新车品牌首次登记量增长率排名 图源：官方
广汽埃安香港销量爆发的背后，是“香港ACITON”战略深化落地的结果。2025年3月，“One GAC”战略升级为“One GAC 2.0”，并相继推出泰国行动、欧洲市场计划与香港ACTION等出海计划，践行“本地化行动”的理念。
如今这份扎根香港本土的决心与实践，终于结成收获的果实。除上述广汽埃安登顶增幅榜首外，据香港运输署数据显示，广汽销量连续多月进入香港电动车市场TOP3，2025年1-11月，累计销量排名香港TOP5。
登陆香港，广汽埃安打造出海“桥头堡”
作为全球自由港和国际金融中心，香港不仅是粤港澳大湾区发展的核心引擎之一，更是辐射东南亚、连接东西方的重要桥梁，一直都是车企全球化布局中重要跳板和“桥头堡”。
2024年，广汽埃安首家中国香港展厅在九龙湾开业，举办香港品牌暨AION Y Plus产品发布会。到2025年8月，广汽埃安在香港已开设1家位于北角汇三期的品牌中心、坐落在九龙湾、湾仔、沙田、红磡等区域的7家品牌展厅，以及2家维修中心，并给香港带来AION Y Plus、AION Y Plus智尊版、AION V、AION ES以及AION UT共5款广汽埃安车型。
无论是在展厅的选址，还是在入港的车型上，广汽埃安都经过了深思熟虑。
比如广汽埃安登陆香港市场的首店九龙湾展厅，位于香港九龙湾宏照道23号第一集团中心一层，是核心商业区；湾仔店展厅坐落于香港湾仔著名车街地标——告士打道，该地连接东区走廊及中环金钟一带，毗邻维多利亚港湾，是各大知名豪华汽车品牌的聚集地，是著名“车街”；红磡展厅毗邻红磡体育馆、香港理工大学等重要地标及交通枢纽，连接九龙与香港岛两大重要区域。
5款广汽埃安车型则能分别满足香港用户的不同需求，形成完整的广汽埃安产品矩阵。比如AION Y Plus智尊版主打智能家用，搭载的L2级智能辅助驾驶系统能驾驭复杂路况，长达490KM的续航和220V对外放电功能能满足香港家庭的郊游露营用车需求；AION ES车型凭借过硬质量，被作为香港九龙和新界高速公路全线巡逻和工程车；AION UT作为广汽打造的全球精品小车，为香港用户带来了高科技、高颜值的崭新出行选择，对香港相对狭窄的道路和停车环境具有高度适配性。
广汽埃安UT香港上市 图源：官方
作为国内少数有着深厚右舵车开发经验的汽车品牌，为了更贴近香港用户，广汽埃安还专门为车型开发了右舵版本。
这些都只是广汽埃安“在香港，为香港”的“浅层功夫”，以“One GAC 2.0“战略为指引，广汽埃安在香港的全周期服务、能源生态、出行体系、仓储物流等方面都进行了全面升级。
在香港，广汽埃安已经设立了专属服务中心，提供原厂检测、保养与维修服务、数字化服务、跨境支持及全天候技术支援等全方位、全周期的高品质服务。随着“港车北上”政策的落地，广汽埃安正逐步打通服务链条，协助车辆办理香港-大陆的认证服务，为香港至内地的用车需求提供保障。
最重要的是，出于大湾区“1小时经济圈”的便捷通道和背靠广州仓库的优势，广汽埃安能实现资源的高效整合调配，迅速响应香港市场的需求，确保零部件供应快速畅通。目前，广汽埃安正在香港加快建设两家售后服务站，联动大湾区售后维修网点，为香港车主提供便捷服务。
放眼全球，广汽埃安出海整体飘红
在香港以外的全球各个地区，广汽埃安依然秉承着“在当地，为当地”的出海理念，和“融入当地，服务当地”的行动指引。
基于“One GAC 2.0”全球化战略，广汽埃安目前已成功进入欧洲、亚太、美洲等超过47个国家和地区。与“香港ACTION”一样，广汽埃安每进军一个市场，不总是产品先行，而是产品布局、渠道网络、服务体系、能源体系和出行生态的全方位发力——换句话说，广汽埃安出海的是自身的整个体系能力。
与香港一样，2025年9月初，广汽埃安在荷兰建成配送中心，大大提高了零部件的配货速度、售后保障，为当地提供强有力、且反应迅速的技术支持和服务保障团队。也因此，广汽埃安在欧洲的产品提供了比友商更长的质保服务，例如AION V在欧洲就享受着8年16万公里的整车质保、8年20万公里的电池质保。
不止于此，2025年3月25日，广汽埃安在泰国已建成工厂，首台量产车AION V正式下线。泰国工厂基于广汽埃安全球新能源汽车灯塔工厂理念打造，严格执行广汽埃安的智能化生产方式与严苛的品控标准，确保每一台下线车型都达到全球统一的卓越品质。目前，泰国工厂本地化率达 51%，AION UT 车型计划于2026年内实现本地制造。
在不久的将来，香港或落地同样高品控的灯塔工厂，届时广汽埃安车型的本地化生产、全周期服务、品牌建设和能源生态将进一步升级。作为广汽出海的“桥头堡”，香港的本土化运营的进一步深化有助于强化国际资本市场对广汽埃安和广汽集团的关注与认可，形成“立足香港—辐射亚太—联动全球”的出海路径，甚至反向推动广汽埃安国内产品与服务标准的进一步提升，形成内外双循环联动。
与此同时，在体系改革的有力支持下，广汽埃安持续打造的爆款产品即将销往全球，如首月销量即破万的i60——其不仅是广汽开展“番禺行动”，引入IPD与IPMS全流程以来打造的首款产品，也是广汽埃安品牌战略由B转C首战告捷的明星产品。
而据数据显示，i60在首个完整销售月（2025年12月）共交付10804台，其中增程版占比约24%，达2642台。广汽埃安i60增程版搭载广汽星源增程系统，百公里亏电油耗低至3.3L，油电转化率3.75kWh/L。在星源增程系统加持下，广汽埃安i60 CLTC综合续航达210km，综合续航达1240km，能适应全球更多国家、更多区域与更多路况。
过去几年，广汽埃安在国内整体销售比较乐观，在对外出口上没有多余的发力。但随着B端市场红利见顶，广汽埃安增长逐渐放缓，体系内部的管理症结也逐渐露出水面。面对生存之战，广汽埃安刀刃向内，从组织、渠道、技术到产品，开展了大刀阔斧的变革，全方位打响2026年的国内外反击战。
在竞争激烈的香港销量增幅登顶，对焕新广汽埃安“国民好车”的品牌形象具有标杆意义。但这只是反击的第一步，广汽埃安在香港市场积累的高标准运营经验，即将为其进入东南亚、澳洲等新市场提供可复制范本，力争在短期内追平甚至领先其他品牌的身位。
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