刚刚刷到条新闻差点惊掉下巴。
英国《金融时报》说美国福特汽车和中国小米集团正在谈合作，要在美国成立合资企业造电动汽车，这消息一出来，汽车圈和科技圈都炸锅了。
2月1日英国《金融时报》放出独家消息，说据四位不愿透露姓名的知情人士爆料，福特和小米已经进行了初步谈判，核心内容是在美国成立合资企业，专门生产电动汽车。要是这事能成，那可就了不得了，等于福特帮小米这个中国车企打开了美国市场的大门。
而且知情人士还说，福特不光找了小米，还和比亚迪以及其他几家中国汽车制造商聊过在美国的潜在合作，看来福特这是想在中国车企里挑个伙伴一起向新能源车市场进军？
消息一出，关心新能源车的网友们瞬间就热闹起来了。有人说这是强强联合，福特的制造经验加上小米的智能科技，说不定能在美国市场闯出一片天；也有人调侃说这是福特想抱小米大腿，毕竟现在小米的电动汽车在全球市场都挺火的，福特这几年在电动车领域确实有点吃力。更有细心的网友发现，福特首席执行官吉姆・法利都开了一年多的小米SU7，还公开说这车好开舍不得换，这难道不是在暗示什么吗？
可就在大家猜得热火朝天的时候，剧情突然来了个180度大转弯。福特先站出来发声，态度那叫一个坚决，说《金融时报》的这个故事完全是捏造的，根本不是真的，连点事实根据都没有。这话听着斩钉截铁，一点商量的余地都没有，就像有人冤枉了他们似的，急着要洗白自己。
紧接着小米也发了声明，话说得更绝。小米表示关于正在讨论与福特汽车公司合资的报道是错误的，而且明确指出小米不在美国销售产品和服务，也从来没就这事进行过谈判。
这话一出，两家等于直接把合作的可能性给堵死了，而且小米和福特的口径出奇地一致，不知道的还以为两家公司提前对过稿子呢。
这边两家公司忙着辟谣，那边美国政界已经有人坐不住了。众议院中国委员会共和党主席约翰・穆勒纳尔告诉《金融时报》，说福特这是要背弃美国及其盟友伙伴，会让美国更加依赖中国。这话听起来义正词严，把一顶大帽子扣在了福特头上，仿佛福特要是真这么做了，就是美国的叛徒似的。值得注意的是，这位穆勒纳尔之前就因为福特和宁德时代的合作问题找过福特麻烦，看来他对福特和中国企业合作这事，一直都挺敏感的。
更有意思的还在后头。记者们当然不会放过这个机会，纷纷跑去联系比亚迪，想问问他们和福特的合作到底是怎么回事。结果呢，比亚迪那边接到电话，啥也没说，直接就给挂了······
这下绝了，比福特和小米的否认更让人浮想联翩。有网友认为，比亚迪这是懒得解释，可能是觉得这事根本不值得回应，又或者是有什么难言之隐？总之，这挂电话的举动，简直比千言万语都有故事性。
那么问题来了，这事到底是真是假呢？为什么《金融时报》会放出这样的消息，还找了四位知情人士背书，转头就被两家公司全盘否认？
有人说这可能是福特放出来试探市场反应的，毕竟美国市场对中国车企的态度一直很微妙，先放个风声看看大家的反应，要是反对声太大就赶紧否认，要是反应不错再推进合作。也有人觉得这可能是某个环节出了误会，说不定只是两家公司的高管私下聊了聊，根本没到谈判的地步，结果被人添油加醋传成了要成立合资企业。还有网友开玩笑说，这会不会是《金融时报》想搞个大新闻，故意编造的故事，毕竟这种新闻一出，流量肯定少不了。
更关键的是，这事背后反映出的问题其实挺值得深思的。现在全球汽车产业都在向电动化转型，福特作为美国老牌车企，在电动车领域确实面临着不小的压力，一边是特斯拉这样的新势力步步紧逼，一边是中国车企在全球市场迅速崛起，福特想要寻求合作伙伴也在情理之中。
反观中国车企，也一直想进入美国这个全球最大的汽车市场之一，要是能和福特这样的本土巨头合作，确实能少走很多弯路。
可现实情况是，美国市场对中国汽车品牌的政策限制太多了，加上现在地缘政治的影响，中美企业之间的合作变得越来越敏感。就像这次，消息刚出来就被美国议员贴上了背弃国家的标签，这也让很多企业在合作的时候不得不小心翼翼，生怕惹上麻烦。这就好比两个人想做生意，可旁边总有人在说三道四，甚至还拿着棍子威胁，换谁都会犹豫。
不容忽视的是，福特想和中国车企合作其实并不是新鲜事。之前就有消息说福特正在和比亚迪洽谈，想采购比亚迪的电池用于混动车型，不过当时的方案是把电池用于美国以外的工厂，就是为了规避政策风险。还有福特和宁德时代（CATL）的合作，也一直被美国议员盯着，动不动就来个质询，搞得福特焦头烂额。这也难怪福特和小米会这么快就否认合作传闻，毕竟谁也不想没事找事，给自己惹一身麻烦。
再说说小米，虽然小米的电动汽车才刚推出没多久，但在全球市场的表现确实亮眼，尤其是小米SU7，凭借着出色的性能和智能科技，收获了不少好评，连福特首席执行官都成了它的粉丝。不过小米要想进入美国市场，难度确实不小，美国的安全审查、贸易壁垒都是摆在面前的大山，就算和福特合作，也不一定就能顺利进入，说不定还会引火烧身。所以小米干脆直接否认，说自己根本没在美国销售产品和服务，也没进行过相关谈判，可能这也是一种自保的方式吧。
还有比亚迪，接到记者电话直接挂掉，看似不礼貌，其实也能理解。毕竟这种事情，说多了容易出错，与其被记者追问得手足无措，不如干脆不回应。而且比亚迪现在在全球市场的布局已经很广了，就算不进入美国市场，也不会影响它的发展，犯不着为了这事给自己添堵。
那么问题来了，福特和小米真的就一点合作的可能都没有了吗？
笔者认为，短期内两家公司合作的可能性确实不大，毕竟现在的舆论环境和政策环境都不允许，而且两家公司都已经明确否认了传闻，要是再合作，岂不是打自己的脸。不过从长远来看，全球汽车产业的融合是大势所趋，中美企业之间的合作也不会完全断绝，说不定哪天，在合适的时机，两家公司又会坐在一起谈合作呢，毕竟生意场上没有永远的敌人，只有永远的利益。有时候，真真假假，假假真真，谁又能说得清楚呢。
说不定哪天，我们又会看到福特和小米携手合作的消息，希望到时候可别再像这次一样，让人看得一头雾水了。
参考信息来源：英国《金融时报》、EVXL
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