问界在上个月交付了第100万辆新能源汽车，这款车型为问界M9，这不仅是问界第100万辆新能源汽车，同时也是交付的第27万辆问界M9。
作为问界旗下最高端的车型，问界M9的销售均价超过50万，是国内为数不多的均价50万元、月销量还能上万的车型；问界M9上市两年时间里，有20个月的销量是同价位的冠军。
在上个月的第100万辆下线仪式上，赛力斯董事长张兴海表示，问界用五年交付了100万辆汽车，下一个100万辆力争用两年的时间完成；在2月9日的问界M9星光之夜上，华为高管余承东和张兴海再次表示，两年内再卖100万辆问界汽车。
问界去年的交付量为42万，均价超过38万。
去年问界销量最高的车型为问界M8，这是一款新上市的车型，销售均价40万元左右；问界M8本质上是“小码”的问界M9，但价格却比问界M9便宜十几万，因此不少消费者选择了问界M8。
去年问界旗下销量排名第二的是问界M7，该车型上半年月销量徘徊在五千左右，但随着新款的发布，问界M7去年12月份的销量达到了惊人的2.9万，作为一款27.98万元起步的车型，这个销量确实厉害。
排名第三的问界M9去年上半年的月销量还能稳定1万以上，但下半年开始跌到一万以内，并且50万级大型SUV的销冠名头也被极氪9X抢走。
不过小宅认为，即将发布的问界M9L会帮助问界重新夺回50万级销冠的名头，而除了极氪9X，其他厂商发布的9系车型起售价大概率都不如问界M9，最多和问界M8差不多。
所以目前来看，问界M9L最大的对手还是极氪9X，极氪9X无论是性能、架构都是超过问界M9的，可以预知的是问界M9L的性能也是不如极氪9X的，但在架构上应该能追上来——例如400V升级到800V。
问界想要完成两年内卖100万辆的目标，平均一年得卖50万辆，平均一个月得卖接近4.2万辆，问界今年一月份的交付量为4万，但考虑到每年一月份都是厂商的淡季，这个成绩其实也还可以，不过在未来的时间里，问界想要完成目标，还得更努力才行。
除了新款的问界M9L，问界前段时间还预热了一款全新的车型——问界M6，这是一款中大型SUV，有纯电和增程版可以选择，车辆采用的是相对低风阻的设计，目前来看产品定位是低于问界M7但高于问界M5的。
小宅猜测这款车型的起售价会在26万元左右，但目前这个价位的竞争是非常激烈的——特斯拉Model Y、小米YU7都在该价位，并且都是同价位的热门选手；其中特斯拉Model Y去年国内销量超42万辆，小米YU7连续几个月都是中大型SUV的销冠。
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