电动知家消息，当地时间2月12日，老牌车企梅赛德斯-奔驰集团正式发布2025年全年业绩报告，出乎预料的是，多项核心财务数据出现大幅下滑，引发全球汽车行业及资本市场广泛关注。数据显示，集团2025年营收1322亿欧元，同比下滑9%；调整后息税前利润仅为82亿欧元，同比暴跌40%，2025年奔驰集团净利润从2024年的13.6亿欧元锐减至5.33亿欧元，降幅更高达48.8%。远超市场此前预期的下滑幅度，也创下近五年以来的最大年度跌幅。

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对于此次奔驰各项业绩大幅下滑主要原因有三个方面，首先中国市场的激烈竞争，奔驰2025年中国市场交付量同比下滑约19%，原本作为盈利支柱的高端车型利润空间也被严重挤压。其次是关税的巨额成本，奔驰官方直言，关税（Tariffs）已成为成本项中不可忽视的负担。最后是大规模研发投入，奔驰表示，2025年是奔驰“产品大年”，为加速 MB.OS架构的落地及三年内40款新车的研发，奔驰的资本支出和研发支出在2025年达到了峰值。

事实上，不止梅赛德斯-奔驰集团出现各项业绩的大幅下滑，2025年，很多传统老牌车企的业绩都出现了大幅下滑。比如，福特汽车，利润 从2024年盈利58.79亿美元，跌至2025年净亏损81.82亿美元，同比暴跌239.17%，创下近5年历史新低。通用汽车，2025净利润27亿美元，同比下降55.1%；调整后息税前利润127亿美元，同比减少14.6%。Stellantis集团，2025年下半年预亏190亿-210亿欧元（约合1550亿-1720亿元人民币），受此影响，美股和法股股价一度跌去四分之一。现代汽车，2025年全年营业利润11.47万亿韩元（约合573亿元人民币），同比下滑19.5%；净利润10.36万亿韩元（约合518亿元人民币），同比下降21.7%。丰田汽车，2025财年营业利润将下降20.8%至3.8万亿日元；净利润预计约为3.57万亿日元（约合1785亿元人民币），同比下降25%。

有意思的是，在这些车企解释业绩下滑的原因时，大都提到的几个原因包括关税、电动化转型、中国市场的竞争。从这里看，我们中国走的新能源汽车这条路，目前确实已经给他们造成了不小的压力。