福特公司为其商用车队和远程信息处理软件客户推出了名为福特Pro AI的全新人工智能服务。这套生成式AI系统能够分析商用车辆产生的数据，包括车辆速度、安全带使用情况和发动机健康状况，并将这些数据转化为车队管理者可执行的操作建议。
新系统以AI聊天机器人的形式集成在福特的远程信息处理软件中，客户可以询问有关车队的问题或委托执行任务。管理者可以向聊天机器人咨询降低燃料成本的建议，了解车队中特定车辆的情况，甚至可以要求其起草邮件向上级汇总之前请求的输出结果。该界面看起来类似于OpenAI的ChatGPT或谷歌的Gemini，不过福特拒绝透露其使用的具体模型。
福特Pro智能部门总经理凯文·邓巴表示，福特Pro AI不仅仅是标准的大语言模型聊天机器人，而是一个使用"准确的制造商级车辆数据"来生成准确可信响应的工具。
邓巴在向记者介绍时说："结果是一个建立在清洁、结构良好数据基础上的多智能体架构，数据来源于每个客户的独特车队，减少了AI幻觉的可能性。"
与大多数汽车制造商一样，福特正在将更多AI功能整合到其产品中，以跟上快速变化的时代步伐。该公司正在使用AI加速车辆设计过程，并已在其智能手机应用中集成了聊天机器人，帮助乘用车客户解决诸如F-150卡车车厢能装多少覆盖物等问题。
福特现在计划将这项技术带给其福特Pro远程信息处理软件的超过84万付费订户，帮助他们管理商用车队。车辆不需要专门是福特品牌，因为新的AI功能可以与任何配备能够向远程信息处理平台传输数据的嵌入式调制解调器的车辆配合使用。福特表示，这反映了许多商用车队运营来自多个制造商的车辆而不是依赖单一品牌的现实。
新的AI工具将包含在现有的福特Pro远程信息处理订阅中，这意味着客户无需额外付费即可使用。该服务目前仅向使用公司远程信息处理软件的车队管理者提供，目前没有通过移动应用或车载软件向商用司机提供的计划。
福特Pro AI以只读模式运行，仍需要人工参与执行某些任务。福特坚持表示，他们并非试图取代人力劳动，而是自动化某些任务并改善工作流程。福特Pro通信经理布里塔·法罗表示，车队管理是"一项高摩擦、体力和情感要求很高的工作"，"福特Pro AI可以处理大量操作数据处理工作——那些让车队管理者筋疲力尽的事情。"
法罗补充说："它仍然需要人工干预，我们看不到未来会完全移除人工参与。"
福特不愿透露其用于驱动福特Pro AI的大语言模型，将其描述为"模型无关"，类似于其智能手机应用的福特AI助手。他们只是说该功能建立在谷歌云基础设施之上。去年，福特首席财务官雪莉·豪斯曾表示福特将在其车辆中集成谷歌的Gemini。据《华尔街日报》报道，该公司还与OpenAI、Anthropic和中国的DeepSeek有合作协议。
Q&A
Q1：福特Pro AI是什么？它能为车队管理者做什么？
A：福特Pro AI是福特公司推出的人工智能服务，以聊天机器人形式集成在远程信息处理软件中。它能分析商用车辆的各种数据，为车队管理者提供降低燃料成本的建议、特定车辆的状况信息，甚至可以帮助起草汇报邮件。
Q2：福特Pro AI会取代车队管理人员吗？
A：不会完全取代。福特Pro AI以只读模式运行，仍需要人工参与执行任务。福特表示他们并非要取代人力劳动，而是自动化某些繁琐的数据处理工作，改善工作流程，帮助缓解车队管理者的工作负担。
Q3：使用福特Pro AI需要额外付费吗？支持哪些车辆？
A：不需要额外付费，新的AI工具包含在现有的福特Pro远程信息处理订阅中。该服务不限于福特品牌车辆，任何配备能够向远程信息处理平台传输数据的嵌入式调制解调器的车辆都可以使用。
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