【CNMO科技消息】3月24日，有外媒报道称，保时捷近日公布了一项专利。据CNMO了解，保时捷的这项发明可以同时实现自动和手动模式。在自动模式下，换挡杆如常进行纵向移动（向前或向后），提供常见的D、N、R档位。其独特之处在于手动模式的实现方式：它并非采用序列式换挡，而是完整地模拟了一个传统的“H型”换挡布局。

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外媒表示，该系统本质上是“线控换挡”，意味着换挡杆与变速箱之间没有机械连接，而是通过电信号操作。这需要独立的控制单元，通过CAN总线或FIBEX以及以太网连接发送信号。换挡杆的外形和操作方式（左右、前后移动）与经典手动挡无异，但其下方装有一个滑动机制。传感器检测轴的角度旋转或与轴相连部件的位置，并发送电信号来执行换挡动作。

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该专利还展示了一种可以锁定或解锁滑动机制的方法，使得在自动模式和手动模式之间切换自如。其中一种变体设计是，轴本身成为滑动机制的一部分，并与换挡杆铰接，从而减少了活动部件的数量。保时捷进一步阐述了如何通过形成“T”字形的两个位置来锁定或解锁——一个方向锁定位置（自动模式），另一个方向解锁位置（手动模式）。另一种变体则是类似摩托车的圆形换挡设计。