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一台活了48年的发动机，即将走进历史。

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奥迪100是首款搭载五缸发动机的车型。图片来源：奥迪

全球汽贸网资讯，奥迪宣布：将于2027年年中在欧洲停产其标志性的五缸发动机。这意味着，搭载这款“神机”的奥迪RS 3，将在匈牙利杰尔工厂画上句号。

不是卖不动，是“活不下去”。

欧7标准，太狠了

奥迪发言人的解释很直白：这款发动机无法满足欧盟即将实施的欧7排放标准。

欧7标准将于2026年底起对新车生效，对空气污染物的限制极为严苛。若要升级五缸发动机以满足新规，需要大规模的硬件改造和巨额资金投入。

奥迪的选择是：不改造，直接停。省下的钱，投入电动汽车。

换句话说：环保法规，比市场竞争更早“杀死”了这台发动机。

48年，从拉力赛到RS 3

五缸发动机的江湖地位，不是吹出来的。

  • 1976年：随奥迪100车型问世，帮助奥迪向高端市场迈进

  • 1980年代：成为奥迪Quattro在拉力赛中取得辉煌战绩的“心脏”，一战封神

  • 最新版本：400马力的2.5升涡轮增压机型，搭载于RS 3

这款发动机至今仍主要在杰尔工厂手工组装，经过21道工序，不使用机器人。连杆和曲轴箱等关键部件在厂内单独生产。

一台“手工造”的传奇，即将成为历史。

北美还能买到

欧洲停产后，这款发动机不会完全消失。

奥迪表示，将继续在欧洲以外的特定市场提供，包括排放标准较宽松的北美市场。

所以，如果你在欧洲，且想拥有一台五缸奥迪——2027年中之前，是最后的机会。

结语

48年历史、400马力、手工组装、败给欧7——奥迪的五缸发动机，正在书写自己的“悼词”。下一个被法规“杀死”的，会是谁？

（编译：全球汽贸网Magee）

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