近 来，新能源汽车行业的人员调整可谓相当频繁，过去一年理想汽车、小鹏汽车都有不少人 员调 整，以及近期的特斯拉中国的人员调整。如今小鹏汽车再迎来人员调整，昨天 ，据一见Auto的消息，小鹏副总裁魏斌已于近期离职。
报道中，尤其引发关注的是，一位接近魏斌的知情人士评价，魏斌工作“极其严苛和自律，执行力超强”，能够“连续几个月，每天工作十多个小时”。这也引发了网友对 魏斌健康的关注。有网友就表示，“ 现在看到“连续几个月，每天工作十多个小时”。只担心健康问题 ”。除了“健康问题”， 魏斌离职可能还跟小鹏汽车的组织调整有关，事实上， 魏斌已经“休假”了很长一段时间。
今年一月份的时候，我们就了解到小鹏汽车副总裁、汽车互联网中心负责人魏斌已处于休假状态。当时，魏斌“休假” 距产品中心副总裁陈永海离职消息披露不足半月，叠加此前自动驾驶中心负责人调整，大家普遍认为小鹏汽车新一轮组织架构优化已全面铺开。
魏斌是在2021年底加入小鹏汽车的，此前他曾任高德地图产品总监。到了小鹏汽车后主要负责汽 车互联网 中心运营，涵盖智能座舱、车载软件平台及AI能力建设 。在小 鹏汽车任职期间，他推 动 小鹏座舱系统从功能堆叠转向底层架构升级，强化XPILOT与座舱系统的协同，为车端AI能力演进筑牢基础。有内部人士透露，高强度研发周期下的个人状态调整，是其休假的重要原因。
魏斌的调 整并不是个例，去年12月，小鹏汽车产品中心副总裁陈永海离职。业内普遍认为，这与小鹏推行的内部组织架构大调整密切相关。随着“王凤英时代”的降本增效进入深水区，小鹏正在整合智驾、座舱与电子电气架构部门，力求打破技术烟囱，实现更高效的研发产出。
根据此前发布的数据，小鹏汽车在2025年整体表现还不错， 全年交付 429,445辆，同比增长 125.9%，创历史新高，超额完成原定35万辆目标（目标完成率113%），虽然 全年净亏损 11.4亿元，但第四季度首次实现单季度盈利。但是，今年一季度销量6.27万辆，同比下滑33.32%。
小鹏汽车的人员调整事实上也是伴随着小鹏汽车战略的调整。 小鹏汽车CEO何小鹏将2026年定为“物理AI商业化落地的关键一年”。目前，除乘用车业务以外，小鹏集团还布局了Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等业务。前不久，小鹏汽车宣布自2026年4月1日起，公司中文名称由“小鹏汽车有限公司”正式变更为“小鹏集团”。此番更名，标志着小鹏正式从单一整车企业向AI科技集团转型。
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