据外媒Business Insider报道，特斯拉近日公布的第一季度产销数据指出，其车辆产量较销量多出5万辆，创下公司历史上最大产销差距，未售车辆库存积压达历史新高，凸显出公司在电动汽车需求低迷背景下的发展困境。
数据显示，特斯拉第一季度共售出358023辆电动汽车，虽较去年同期增长6%，但远低于分析师平均预期的372160辆。受销量不及预期影响，公司股价在数据公布当日一度下跌4%。
4月3日，美股三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.13%，纳指涨0.18%，标普500指数涨0.11%。美股市场周五因假期休市，道指本周累涨2.96%，纳指本周累涨4.44%，标普500指数本周累涨3.36%并创去年11月以来最大单周涨幅。科技股涨跌互现，英特尔涨超4%，AMD、奈飞涨超3%，特斯拉跌超5%并创去年11月以来最大单日跌幅。
特斯拉今年以来在中国市场已开启多轮促销。1月6日，特斯拉官微发布消息称，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。其中，Model 3/Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。特斯拉还表示，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元。
2月26日，特斯拉中国官宣新一轮购车金融优惠政策，在3月31日前下单，全系车型均可享受7年超低息贷款。其中Model 3、Model Y及Model Y L三款主力车型，可额外选择5年0息方案，贷款购车无需支付利息。
4月1日，特斯拉又公布4月购车权益，4月30日前下单可享8000元限时车漆选装福利。同期，Model 3 和Model Y（全系）可选择首付7.99万元起的7年低息方案，国家贴息后首月月供分别低至1759元与2188元；Model Y L可选择首付9.99万元起的7年低息方案，首月月供可低至2849元。
去年，特斯拉有史以来首次出现年度营收下滑的情况。特斯拉2025年总营收约为948亿美元，同比下滑3%。同期净利润约为37.94亿美元，同比下滑46%。
新车交付量减少是营收下滑的重要原因。特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。这也是特斯拉连续第二年交付量下滑，而且其电动汽车销量首次被比亚迪超越。后者纯电车型全年累计2256714辆，同比大增27.86%。
今年1月底，特斯拉首席执行官马斯克在财报会议上表示，公司将在下个季度（2026年一季度）停产Model S和Model X车型。“现在是时候让Model S和Model X项目光荣退役了，因为我们正真正迈向以自动驾驶为核心的未来。”
他还透露，特斯拉正将加州弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线替换为Optimus生产线，其长期目标是实现年产百万台机器人的产能。
4月1日，马斯克在社交平台发文，宣布特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车。
Model S和 Model X是特斯拉分别于2012年、2015年推出的旗舰车型，从整体销量来看，Model Y与Model 3两款车型仍是特斯拉的基本盘，Model S与Model X销量占比较小。
来源：环球网科技、界面新闻
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