2026年1月，领克在官方App上发起了一次命名投票，候选名字有“07GT”“07猎装”“07Cross”等10个选项。一周后，“07GT”以37%的得票率胜出。一位参与投票的车主在评论区写道：“GT是Grand Touring，领克配得上这个名字。”这是 领克07 （ 参数 丨 图片 ）GT的第一步——名字，是用户选的。3月，领克07GT在零下30℃的牙克石雪地完成首秀，视频里它在冰雪赛道上从容漂移，姿态低趴、线条凌厉，弹幕里全是“太帅了”“赶紧上市”。

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雪地首秀不只是为了好看。领克07GT的底盘由WTCR冠军团队调校，在冰雪低附着力路面上，车身姿态控制精准，连续漂移时悬挂回弹干脆。更重要的是，它搭载了激光雷达，在雪地这种强反射、低能见度的极端环境下，依然能稳定识别前方障碍物和车道线。同价位的旅行车，比如大众 蔚揽 、 沃尔沃V60 ，要么没有激光雷达，要么智驾系统在雪天直接罢工。

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20万级旅行车市场，此前几乎没有真正的“性能+智能”选项。大众蔚揽起售价26万，2.0T低功率版只有190马力；沃尔沃V60起售价30万+，智能驾驶停留在L2级基础功能。而领克07GT预计20万级起步，搭载WTCR冠军底盘调校、激光雷达高阶智驾、2.0TD高功率发动机，配置直接拉满。一位车评人在雪地试驾后说：“这台车让旅行车不再是情怀玩具，而是真正的性能利器。”

2026年Q3，领克07GT将正式上市。从命名到首秀，每一步都在“宠粉”——名字用户选，首秀雪地漂移，配置拉满不妥协。如果你想要一台既能日常通勤、又能周末跑山、还能带全家出行的旅行车，20万级预算，领克07GT可能是目前唯一的选择。