近年来，面对常住人口超千万、机动车保有量持续攀升带来的特大城市交通治理挑战，合肥公安交管部门将科创优势转化为兴警优势，依托设施升级、信号调优、无人机应用等科技手段开展精细化治理，打通城市“微循环”，铺就出行安畅路。
在安徽合肥，一张守护城市交通的“科技之网”已悄然织就：每天早晚高峰，无论是焕然一新的交通设施，还是能根据实时车流自动调整的信号灯，抑或是头顶盘旋的警用无人机，都已成为这座城市保障交通安畅的科技缩影。
近年来，面对常住人口超千万、机动车保有量持续攀升带来的特大城市交通治理挑战，合肥公安交管部门将科创优势转化为兴警优势，依托设施升级、信号调优、无人机应用等科技手段开展精细化治理，打通城市“微循环”，铺就出行安畅路。
某导航地图2025年第三季度中国主要城市交通分析报告显示，合肥“城市公共交通出行幸福指数”排名全国大中城市第一，“交通健康指数”在机动车保有量超300万辆的省会城市中位列第二。
从“单向输出”到“双向互动”
在合肥市西二环路与固镇路交叉口，细心的驾驶人会发现，这里的交通标志牌焕然一新，视觉冲击力更强，即使在夜间或雨雾天气，高亮反光标贴也能清晰勾勒出道路轮廓。
这背后是合肥公安交管部门对民意反映交通设施问题的一次精准高效回应。
在合肥，交通设施建设不再是公安交管部门的“单向输出”。通过政务新媒体、12345政务服务便民热线和民意智感中心等平台，市民的需求直达公安交管部门。
“线上收集—实地核实—评估优化”的闭环机制，让交通设施的每一次优化升级都能精准回应民意，实现服务转型。
合肥公安交管部门组织编制《交通端头安全设施设计要点》等，从源头上推动交通安全设施与道路工程“四同步”，并针对不同场景开展交通设施优化专项行动：在事故易发点段粘贴高亮反光标贴，增强警示效果；在快速路分流、合流区域优化导流线形，减少交织冲突；在重要节点安装“系安全带”“应急停车位”等新款标牌，提升视觉冲击力。
今年以来，通过对1867处关键点位实施“微创手术”，相关路段事故率同比下降32.3%。
从“车看灯行”到“灯随车动”
“冬天夜里开车下班回家，感觉路口等红灯的时间比原来短了，顺畅多了。”市民王女士的体验，源于合肥创新应用的交通信号灯“冬季模式”。在合肥，交通信号灯配时不再是固定模式，而是“会思考”“懂变通”的智慧管家。
为匹配冬季夜间流量变化，合肥公安交管部门对660余个路口的交通信号灯配时进行优化，有效减少绿灯空放。针对学校周边近400个路口，他们还推出“寒暑假”模式，根据假期车流变化制定差异化配时方案。
绿波协调道路分布图
为了让市民回家的“最后一公里”更顺畅，合肥公安交管部门创建“小区绿波”模式，在居民区周边设置152条“短程绿波”。
家住合肥市云启华章花园小区的李先生说：“以前早晚高峰，小区门口附近的几个红绿灯总要等好几次，现在有了‘绿波’，基本上一路绿灯到家，心情都舒畅了。”
目前，合肥公安交管部门积极推进交通信号灯配时与交通工程设计同步融合，建立“支队—大队—中队”三级联动和网格化机制，培养的百余名配时专员覆盖全市43个网格，信号联网联控保持设施在线率超98%。与此同时，信号智能监测系统日均对3400余个路口进行自动巡检，确保信号故障发现及时、处置高效。
从“地面巡控”到“空地一体”
“合肥北绕城高速K65+300处发生两车追尾，请立即撤离至安全区域！”2026年春运期间，一架警用无人机化身“空中交警”，在绕城高速公路上空“喊话”。
合肥公安交管部门创新打造“无人机+交通管理”应用模式，自主研发无人机交管应用系统，推出交通态势巡查、事故快撤快处等多场景应用，实现无人机对交通违法行为的线上全流程查处。
2025年10月，合肥公安交管部门联合国际先进技术应用推进中心（合肥）搭建相关平台，创新研发12种算法模型，布设14座无人机机巢，实现对市域105公里绕城高速公路全覆盖自动巡航。
目前，该平台已巡航飞行1.6万架次、飞行距离超6万公里，智能检测交通异常事件7600余起。
从设施的精雕细琢，到信号的智慧跳动，再到无人机的空中守护，合肥公安交管部门以合肥市城市精细化管理三年行动为契机，用科技手段织密城市交通的“安畅经纬”，让市民的每一次出行更安全、更顺畅、更顺心。
来源：人民公安报
编辑:谢鹏程 责编:常坤 审核:卢燕、丁 宇琪
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