文：赵明
编辑：周易
进入到 2026 年，汽车产业变革的脚步已经不容置疑地走到了智能化下半场——但同时，一个必须追问的问题是：电动化上半场，结束了吗？
对于这个问题，宁德时代的答案是：并没有。
事实上，在 2026 年北京车展举行之际，宁德时代通过一场以「极域之约」为主体的超级科技日新品发布会，在磷酸铁锂电池、三元锂电池、凝聚态电池、钠电池和换电等细分业务赛道上都拿出了一系列新技术或新产品。
可以说是，通过这次发布会，宁德时代又一次将电动化的「黑科技」属性拉满。
比如，在动力电池层面，宁德时代围绕着充电速度更快、续航更长、钠电池量产等方面，放出一系列大招了。
根据发布会的数据，第三代神行超充电池常温环境下满电仅需 6 分钟；第三代麒麟电池能量密度达 280Wh/kg，可实现 1000 公里续航；麒麟凝聚态电池将续航提升至 1500 公里；第二代骁遥超级增·混电池纯电续航达 600 公里；钠新电池则将在年底走向规模化量产。
除此之外，宁德时代也在继续布局换电体系。
具体来说，宁德时代宣布其乘用车「巧克力」与重卡「骐骥」换电站将全系标配神行超充桩，而搭载 800V 高压架构的巧克力换电块 26 号电池也将上线——宁德时代还宣布，将计划在 2026 年底累计建成 4000 座超换一体站，2028 年底将布局 10 万座补能基础设施。
值得一提的是，宁德时代发布的这些技术和产品动态，也得到了众多中国车企的关注和力挺。
在本次发布会中间播放的视频中，来自一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、江汽、奇瑞、吉利、长城、蔚来、理想、零跑、吉利、赛力斯等中国车企的大佬都纷纷表示祝贺。
另外，在本次发布会上，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯还系统阐释了不同材料体系各自的优势、边界与发展方向。他还强调，无论从消费者差异化需求出发，还是从能源安全和社会发展的角度看，锂电产业都必须要多化学体系协同发展。
不过，本次活动最让外界的关注的，依旧是宁德时代创始人、董事长曾毓群的发言。
在发言中，曾毓群从一个工程师的视角出发强调：产业创新必须秉承严谨的科研精神。中国技术走向世界，靠的不只是速度和规模，更靠创新的质量、验证的能力和品牌的公信力。
他还强调了技术研发的重要性，并透露：过去十年，宁德时代在研发上投入了超过 1000 亿人民币，仅仅 2025 年的研发投入就超过 200 亿，拥有专利超过 6 万项——不仅如此，曾毓群还表示，每一块钱的研发投入，都是在向电化学的边界再进一步。
以下是关于宁德时代本次超级科技日的几个关键问题。
1、神行电池3.0，能解决电池寿命的问题吗？
神行电池是宁德时代旗下的碳酸铁锂电池产品线，自 2023 年 8 月发布到现在，「超充」是最重要的产品标签，已经迭代到第三代。那么，超充带来的最大问题是什么？
答案是：电池寿命损伤。
毕竟，从电化学机理看，要实现充电倍率提升同时不损害电池寿命，核心难题不是涓流，而是温升。根据阿伦尼乌斯公式，电池温度每升高 10℃，内部副反应速率约增加 2 倍，对寿命影响极大。
对此，宁德时代也给出了相应的回应：第三代神行超充电池则通过降产热、强散热、提精度三大手段，令其在消耗 1000 次完整循环后，电池容量保持率仍在 90% 以上，可实现极致超充与超长寿命的兼容与平衡。
根据宁德时代说法，第三代神行超充电池可实现等效 10C、峰值 15C 的超充能力，10% 至 35% SOC 仅需 1 分钟，10% 至 80% SOC 仅需 3 分 44 秒，10% 至 98% SOC 仅需 6 分 27 秒。这意味着，第三代神行超充电池，再次刷新了动力电池充电倍率的全球纪录。
另外，宁德时代首席技术官高焕透露，第三代神行超充电池落地时间预计在今年四季度——他还表示，「当然我们作为供应商，主要还是要去配合主机厂」。
2、麒麟电池3.0，最大的亮点是什么？
相比于磷酸铁锂电池，第三代麒麟电池最大的特点在于：兼顾了长续航和轻量化。
根据宁德时代的说法，第三代麒麟电池的电芯能量密度达 280Wh/kg，在实现 1000 公里续航的同时标配 10C 超充，电池包重量控制在 625kg，与市售同级别千公里续航磷酸铁锂车型相比，减重 255kg，空间节省 112L。
基于轻量化指标，第三代麒麟电池给整车带来的收益非常显著。比如在能耗方面，百公里能耗可降低 6% 以上，每百公里节省约 0.78 度电；操控与安全方面，零百加速时间可缩短约 0.6 秒；百公里制动距离可缩短约 1.44米；耐久性方面，底盘关键部件寿命可提升 40%；节省的 112L 空间可为座舱增加至少 18mm 头部空间，或用于优化整车风阻设计。
另外在整车性能方面，第三代麒麟具备 3MW 瞬时功率，较 2025 年征战纽北赛道的第二代麒麟赛道电池的最高功率 1330kW 实现功率翻倍，可助力车企突破电车赛道性能极限。
在发布会上，宁德时代首席技术官高焕表示，25 万元以上纯电车使用磷酸铁锂电池属于变相减配——他还表示，三元锂电池才是高端长续航车型的合适选择；因为磷酸铁锂电池能量密度偏低，低温性能较差，想要达到相同续航就要用更大更重的电池包，会影响车辆操控和能耗表现。
另外，高焕又再次强调了宁德时代关于麒麟电池的口号：无麒麟，不高端。
3、麒麟凝聚态电池，何时能够落地？
宁德时代在凝聚态电池上已经进行了长时间的布局和验证。此前，该技术主要面向载人航空电动化研发，已在4吨级商用飞机完成首飞验证，即将在8吨以上商用飞机展开进一步验证。但这次，宁德时代选择将将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域，并由此推出了麒麟凝聚态电池。
根据宁德时代说法，麒麟凝聚态电池体积能量密度达 760Wh/L，以典型车型电池包络设计，可使轿车续航达 1500 公里，全尺寸大三排、大六座 SUV 续航突破 1000 公里，电池包重量控制在 650 公斤以内。
另外在安全性方面，麒麟凝聚态电池将传统液态电解液升级为凝聚态电解质，从源头实现「无液可漏、无液可燃」，从而彻底切断漏液可能引发的安全风险。
至于具体的落地时间，高焕在 4 月 22 日透露，目前多个中国高端车企表示，对凝聚态电池非常感兴趣，大家也在积极进行合作探讨，整体进展非常顺利。
4、第二代骁遥超级增·混电池，有什么过人之处？
骁遥是宁德时代专为增程及混动车型打造的超级增混电池品牌，首代产品于 2024 年 10 月发布——在这一背景下，第二代骁遥增混电池在多方面给出了突破。
比如，第二代骁遥超级增·混电池的磷酸铁锂版本纯电续航达 500 公里，全新超混体系将三元与铁锂在粉体颗粒级别实现梯度均匀混合，能量密度达 230Wh/kg，较单一铁锂电池在包重量不变的情况下续航提升 15% 以上——三元版本纯电续航直接突破 600 公里大关，整车综合续航突破 2000 公里。
动力方面，第二代骁遥满电状态下瞬时功率为 1.5 兆瓦，20% SOC 亏电下仍能够稳定输出 1.2 兆瓦。以硬派越野典型场景为例，沙漠「鸡窝坑」脱困需电池提供超过 350kW 瞬时功率，而骁遥的输出功率是脱困所需的 3 倍以上。
另外，在安全性方面，第二代骁遥的防弹级底部涂层可承受 1500 焦耳冲击能量，是国标的 10 倍——密封防水能力达 2 米水深连续浸泡超过 200 小时。
从目前的情况来看，宁德时代的第二代骁遥增混电池，主要还是瞄准了沙漠、越野等特定的使用场景，这也符合当前中国新能源汽车行业在车型落地方面越来越向这一类场景延伸的趋势。
5、宁德时代钠离子电池，何时能够量产？
在钠离子电池方面，宁德时代很早就开始了研发工作。
宁德时代早在 2021 年 7 月发布了第一代钠离子电池，并且在 2023 年宣布钠离子电池迎来产业化元年——2025 年 4 月，宁德时代发布了「钠新」电池品牌，并表示规模化应用在即。
在本次发布会上，经过不断探索，宁德时代突破了钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，逐一攻克了上百项工程化问题。
另外，宁德时代宣布，钠新电池将于 2026 年底正式规模化量产。
6、关于换电业务，宁德时代的布局目标是什么？
在本次发布会上，宁德时代花了不少时间去谈换电业务。考虑到换电业务本身是一个涉及到电池、车企、运营、金融等多个层面的系统工程，因此宁德时代的换电布局是多个维度的。
在本次活动上，宁德时代强调了自身对于补能的理解。
宁德时代换电业务总经理杨峻表示，未来补能格局是家充、公充、换电三分天下，而超换一体则是最佳形态——为此，宁德时代宣布，乘用车「巧克力」与重卡「骐骥」换电站将全系标配神行超充桩，实现「可换可充、超换联动」。
在电池产品方面，宁德时代发布巧克力换电块 26 号电池，搭载 800V 高压架构，首批 75 度电版本，后续将推出更大电量，全面适配 B 至 C 级 800V 车型。由此，巧克力换电将覆盖 A0 至 C 级完整车型矩阵。
网络建设方面，宁德时代计划 2026 年底累计建成 4000 座超换一体站。同时，宁德时代将携手车企与能源伙伴共建「超换共享网络」，首批合作伙伴长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽，计划到 2028 年底构建超过 10 万座共享的补能基础设施。
当然，从目前的情况来看，宁德时代的换电业务依旧处于前期投入阶段，要想真正在市场上形成规模化的商业应用，还需要更多的时间。
7、站在2026年的角度来看，动力电池的下一步发展路径是什么？
对于这个问题，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯表示，磷酸铁锂当前已逐步逼近能量密度理论极限，因此更适合发展以超充为核心、实现极致平衡的技术路线；三元材料凭借高能量密度优势，始终是全球动力电池技术竞争的重要高地，这也再次说明，能量密度仍是衡量动力电池技术领先性的核心指标；钠离子电池则将在高温、极寒出行场景以及储能领域展现广阔前景。
吴凯还强调，无论从消费者差异化需求出发，还是从能源安全和社会发展的角度看，锂电产业都必须要多化学体系协同发展。
8、在本次宁德时代超级科技日上，曾毓群究竟讲了什么？
对于外界来说，本次宁德时代超级科技日，最大的看点，并不是这家世界级的动力电池巨头发布了什么新产品，而是这背后的技术产品逻辑和思维方式——这也正是曾毓群本人这场演讲最令人瞩目的地方。
在演讲中，曾毓群主要强调了严谨的验证对于科学精神的极端重要性，他表示，为了进行验证，宁德时代在公司内部成立了一个由 500 多名研发人员组成的「对抗组」——而曾毓群本人，就是这个「对抗组」的领导。
另外，曾毓群还从一个研发人员的角度出发，强调称：「真正的科学精神，是承认复杂、拆解复杂、在复杂约束下把问题作对、做成」。
以下是曾毓群演讲的主要内容，为了阅读体验，我们做了不改变原意的编辑。
今天，我们发布了一些新的技术和产品——这些技术和产品，归根到底都在回答同一个问题：新能源时代，那些最关键、也最难的问题，到底该怎么解？
进入 2026 年，这个行业依然在快速发展。这两个多月来，新的技术、新的产品、新的表达不断出现。这说明整个产业还在持续向前，也说明大家都在积极探索新的可能。但越是在这样的阶段，我们越需要回到一些更底层的问题。
我更想从一名工程师的视角，和大家交流：宁德时代自己怎么看待技术？怎么看待创新？
我的看法其实一直没有变。我们不迷信「新」，不是迷信「大」，不是迷信「热」，而是对问题保持诚实，对规律心怀敬畏，对结果严谨验证。在我看来，科学精神，首先不是创新冲动，而是证伪能力。
很多人理解创新，就是「提出新想法」——但真正的科学精神，不是只提出想法，而是不断证明自己有没有可能出错。
在宁德时代内部，任何新技术、新产品的提出，团队的第一反应不仅是兴奋，更多的是追问：它可能在什么情况下出问题？
宁德时代是行业里第一个设立安全可靠性部门的企业，内部称「对抗组」。为什么要在这个部门配置 500 多名研发人员？他们的 KPI，不是证明产品有多好，参数有多强，而是找出产品可能在某些条件下出什么问题，问题有多大，会不会影响公司的生态，会不会影响消费者的生命安全，会不会影响我们合作伙伴的声誉。
所以他们是公司里最不受欢迎的人——但是，我本人是他们最直接的领导。
这么多年来，我感到欣慰的是，正是因为他们，让我们的产品上市之后，能够经受得住各种各样不同工况的考验。
一个团队，如果只看到自己对，那就会越来越迷信自己相信的东西，最后离真相反而远了。一个团队，始终保留「证伪机制」，才更可能逼近真相。
其次，科学精神最大的敌人，不是无知，而是把复杂问题过早「想简单」「讲简单」。
今天这个行业，概念很多，热点很多。很多所谓「创新」，本质上是对复杂问题失去了耐心。要么还没把问题弄清楚，就先给出答案；要么只讲结果，不讲条件和代价；要么把系统问题压成一个指标，让它看起来简单。
真正的科学精神，是承认复杂、拆解复杂、在复杂约束下把问题做对、做成。
如果谁说，他用一种神奇的方法，就解决了所有问题，那他要么在说谎，要么还没经过市场的检验。科学，不是漂亮话，是严谨的、可复制的、可验证的东西。脱离客观规律谈颠覆，本质上都是对代价的假装看不见。
真正的科学精神，不是对概念兴奋，而是对误差敏感。「恐惧源于无知，敬畏源于深知」。电池背后是电化学的铁律，是热力学的边界。宁德时代从不幻想「一夜颠覆」的奇迹，而是对边界心存敬畏。
在电池领域，微米级的缺陷、ppm 级的杂质、毫伏级的电压波动，这些普通人感知不到的东西，最终都可能演变成安全事故。一根头发丝的直径大约 70 微米，而宁德时代要求涂布厚度偏差，不能超过 0.5 微米。一旦超过这个值，产线自动停。
我们的「极限制造」把缺陷率从行业的百万分之几，压到十亿分之一，也就是 PPB 级别。解决的不只是今天安不安全，而是 5 年后、10 年、15 年、20 年、25 年后，乃至整个生命周期里，依然能安全、稳定、可靠。
真正的创新，很多时候不发生在最热闹的地方，而是在材料体系的细节里，在结构设计的细节里，在热管理、制造工艺、质量控制的无数个细节里，这就是所谓的「螺蛳壳里做道场」。做科学、做技术的人，往往不容易被概念打动，反而对微小的偏差和异常，格外地敏感。
科学精神,还是持续投入，用第一性原理探索边界。过去十年，我们在研发上投入了超过 1000 亿人民币，仅仅 2025 年的研发投入就超过 200 亿，拥有专利超过 6 万项，连续六年专利申请增量全行业第一。
有人问我：每年花 200 多亿做研发，值吗？
我的回答是：这个问题本身就问错了！
对宁德时代来说，研发投入不是成本，是穿越周期的能力。2020 年行业低谷的时候，我们在投，2022 年原材料暴涨的时候，我们在投，2024 年行业打价格战的时候，我们还在投。因为第一性原理告诉我们：电化学的边界还远没有到，材料科学的可能性还没有穷尽。
今天，人工智能正在深刻改变科学研究和工程开发的方式。但在我们这里，它不是用来替代判断的，而是用来把问题看得更深、把验证做得更快的。
具体来说，我们的做法是「物理机理推演+大数据学习」两条腿走路：一方面， 用 AI 加速量子化学计算，把微观机理算得更准； 另一方面，深度挖掘大量实验和运行数据，让数据为研发服务。
我们的「增强智能」项目，今年拿了世界经济论坛的 MINDS 大奖，被认定为「AI 驱动产业转型全球标杆」。
这背后，本质上还是科学精神。因为无论工具怎么变，科学研究最根本的事情没有变：还是要尊重规律，尊重证据，尊重验证。
所以，回到今天这个发布会。我想表达的，并不是我们今天又发布了几个新产品。更重要的是，我们始终在做一件事——用严谨的方法，去回答能源时代最关键的问题；用可验证、可复制、可落地的技术，把每一步都做扎实。
第三代神行超充电池，解决的是时间效率问题。它不只是快，而是让高安全的补能，真正进入更广泛的场景。第三代麒麟电池，解决的是极致性能的问题。它再次表明，无论是基于重量还是体积，能量密度，一直都是衡量电池技术领先性的核心指标。钠新电池的重要性，不是多了一项技术储备，而是为未来更大规模、更广区域的能源转型，提供更具资源韧性的选择。
而全新推出的超换一体网络，解决的是能源效率问题。
这张网的价值，不仅解决了换和充的一体化，还可以实现按需配电；真正从单一功能的补能设施，进化为一个「能源互联」的基础设施。
此外，我还想强调一点，中国技术要走向世界，靠的不能只是速度和规模，更要靠「高质量的创新」和「可验证的能力」。我希望走出去的，不只是中国产品，更是中国品牌的公信力。这不仅关乎企业信誉，更关乎国家信誉。
最后，今天大会的主题，叫「极域之约」。我想，「严谨的科研态度」，就是我们今天最重要的约定和承诺。在这里，我代表包括我在内的 2 万名研发人员，也代表宁德时代全体 18 万员工，邀请社会各界、媒体朋友和行业伙伴，一起监督宁德时代、见证宁德时代。
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