保时捷的瘦身计划开始了。CEO迈克尔·莱特斯首次启动裁员，波及德国和克罗地亚逾500名员工，三项非整车业务将被关闭。

被砍掉的业务包括：Cellforce电池业务、电动自行车业务，以及软件子公司Cetitec。这是莱特斯精简战略的一部分——既要应对中国市场销量下滑，又要消化纯电战略收缩带来的成本压力。

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中美市场交付量走弱是导火索。今年4月，保时捷已出售所持布加迪超跑合资企业的股份。管理层暗示，未来可能继续剥离资产。

裁员规模不止于此。莱特斯3月曾透露，除2030年前计划裁减的约3900个岗位外，还将进一步裁员。目前保时捷全球员工约40000人。

资本开支方面，公司预计今年投资达到峰值，随后随研发支出减少而逐步下降，其中包括电动汽车相关投入。从激进扩编到主动收缩，保时捷正在重新算账。