比亚迪似乎认为，即使无法进入美国市场，也不会影响他们成为全球第一汽车品牌的目标。日前接受《金融时报》专访时，比亚迪执行副总裁李柯表示，公司依然有信心在未来5年内超越丰田，成为全球销量最高的汽车制造商，而这个目标并不需要依赖美国市场。
李柯指出，比亚迪创办人兼董事长王传福早前提出5年内超越丰田的目标，是建立在公司自身持续成长（Organic Growth）的基础上，而不是通过收购其他汽车品牌来扩大销量。
她更直言：
“We don’t need the US market to achieve that.”（我们不需要美国市场来达成这个目标。）
事实上，目前比亚迪几乎没有机会进入美国乘用车市场。由于美国近年来针对中国制造电动车实施高额进口关税，并限制采用中国软件的汽车进入当地市场，使比亚迪至今仍未正式销售乘用车，目前仅在美国生产及销售部分商用卡车产品。
也因为如此，外界一直认为美国市场会成为比亚迪挑战丰田的重要障碍，但李柯认为，这并不会影响公司的全球发展计划。
相比美国，比亚迪未来将继续把资源投入海外成长速度最快的市场，包括：
- 欧洲
- 东南亚
- 拉丁美洲
- 澳洲
其中欧洲更被比亚迪视为未来最重要的海外市场之一。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，今年5月比亚迪于欧洲市场占有率已提升至2.8%，不仅较去年同期翻倍，更已经超越福特、特斯拉以及日产等品牌。
为了进一步扩大竞争力，比亚迪目前也正积极推动腾势（Denza）豪华品牌，并计划于2027年前投资约20亿欧元，在欧洲建设约3000座超快充充电站。
不过，从销量来看，比亚迪距离丰田仍有一段不小的距离。2025年，比亚迪全球销量约为450万辆，而丰田则达到约1050万辆，双方仍相差超过600万辆。若比亚迪真的希望在未来5年完成超越，不仅海外市场必须持续高速成长，同时也需要在中国以外市场取得更大的突破。
值得注意的是，比亚迪近年海外扩张速度确实相当惊人，目前已经在欧洲、东南亚、巴西及墨西哥等市场快速建立销售网络，同时也积极布局海外生产基地，希望进一步降低关税及物流成本。
虽然5年内超越丰田仍被不少业内人士视为一项极具挑战性的目标，但随着比亚迪不断扩大海外布局，这场全球汽车销量冠军之争，未来几年无疑将越来越值得关注。
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