据战区网站2026年8月31日报道，乌克兰国防部情报总局近日通过其战争与制裁门户网站发布了一份关于俄罗斯3M22锆石导弹的详细情报报告，内容包括一个交互式三维模型、参与该导弹开发与生产的70家企业和84名个人，以及导弹内部识别出的外国来源电子器件。这份报告对俄罗斯宣称锆石是由超燃冲压发动机驱动的高超音速导弹提出了质疑，认为该导弹更接近于使用固体燃料的弹道导弹。
锆石导弹最初是作为反舰武器研制的，计划部署在俄罗斯核潜艇和配备3S14通用垂直发射系统的22350型护卫舰上。在俄乌战争期间，俄罗斯黑海舰队在黑海的行动受到严重限制，莫斯科因此将该导弹改装用于从陆基堡垒-M岸防导弹系统发射。乌克兰方面于2024年2月首次确认俄罗斯在实战中使用了锆石，当时基辅的专家从袭击残骸中识别出了该导弹的发动机和转向系统部件。此后俄罗斯又多次使用该导弹，包括2026年1月从克里米亚发射，以及2026年2月向乌克兰电网发射四枚导弹，其中两枚被乌克兰防空系统击落。
根据乌克兰国防部情报总局的评估，锆石导弹长约7.9米，弹体直径0.67米，战斗部重量约120公斤。这一战斗部重量明显小于俄罗斯较小的班德罗尔巡航导弹所携带的约150公斤战斗部，考虑到锆石是俄罗斯最昂贵的打击武器之一，这一数据显得相当不寻常。锆石导弹采用两级固体燃料推进系统，发射后先由助推发动机将导弹加速到预定高度和速度，助推器分离后主续航发动机开始工作。两台发动机均由俄罗斯伊斯克拉科研生产联合体制造，其中主续航发动机编号为3L2211。乌克兰国防部情报总局指出，迄今记录到的锆石最高速度不超过6.8马赫，而且无法在整个飞行过程中保持这一速度，远低于俄罗斯官方声称的9马赫。锆石导弹的飞行高度约在30.6至40.2公里之间。
长期以来莫斯科一直声称锆石使用高能液体燃料和超燃冲压发动机，能够在巡航阶段维持高超音速飞行。然而本次从残骸中获得的证据显示该导弹的两级推进装置均为固体燃料火箭发动机，并未发现清晰的进气口或吸气式发动机结构。乌克兰国防部情报总局因此直接将锆石归类为弹道导弹。锆石更可能是一种可机动的准弹道导弹，依靠火箭动力快速爬升到高空，然后沿部分弹道轨迹下降并进行空气动力机动，这种飞行方式与俄罗斯空射的匕首导弹类似。这种解释也能说明为何该导弹在飞行不同阶段速度变化较大，乌克兰方面曾观察到它先以约5.5马赫飞行，接近目标时加速到约7.5马赫，随后在撞击前减速。虽然6.8马赫的速度仍然属于高超音速范畴，但已经不是遥不可及的速度。
锆石使用组合制导方式，飞行中段依靠惯性导航系统，末段则切换到由雷达MMS科研生产企业制造的3B222主动雷达导引头。导弹的机载数字计算系统是科伦德-M设计局生产的Baget-83计算机，这种计算机也广泛用于其他俄罗斯弹道导弹。导弹尾部由钛合金制成，内部装有电液转向执行器和空气动力控制舵，这些舵面在运输过程中保持折叠状态，导弹离开发射容器后展开。此外，导弹还包括3B915制导装置和由国家机器制造研究所制造的3G22战斗部等主要部件。乌克兰国防部情报总局在锆石导弹残骸中识别出两个与美国制造商相关的电子器件，一个是阿尔特拉公司生产的Cyclone II现场可编程门阵列，该公司现为英特尔的一部分，另一个是特里奎因特半导体公司生产的TGA2704放大器，该公司现为科尔沃的一部分。乌克兰方面表示正在进一步调查这些器件的来源和供应链。
乌克兰国防部情报总局确认俄罗斯机械制造科研生产联合体是锆石导弹的主设计者和主承包商，但整个项目依赖数十家其他企业和研究机构。伊斯克拉科研生产联合体提供固体燃料发动机，雷达MMS科研生产企业制造主动雷达导引头，科伦德-M设计局生产机载计算机，国家机器制造研究所负责战斗部，此外还有多家企业分别提供高度计、控制系统、电源和其他专用设备。乌克兰方面还收集了这些企业关键管理人员和雇员的信息，以及俄罗斯制造商所使用的外国技术设备情况，这些数据均已在战争与制裁门户网站上公开。
本次报告的影响是多方面的。该报告削弱了俄罗斯在高超音速武器领域的技术光环，表明锆石可能并未达到莫斯科所宣称的技术水平。但笔者认为这份材料依然有一些疑点，比如垂发时其头部那个硕大的起飞后抛出的整流罩，如果只是为了保护雷达罩似乎有些多此一举，这个整流罩跟缟玛瑙导弹的头罩是一个模样，人家那就是头部进气的冲压发动机。即使按照乌克兰人宣传的性能，锆石仍然是一种难以防御的武器，其高速度、高飞行高度和末段机动能力对乌克兰目前已经破破烂烂的防空系统构成严峻挑战。乌克兰曾使用爱国者PAC-3防空系统成功拦截过锆石导弹，但导弹库存正在持续减少，连美国人都缺，更别说顾得上乌克兰人了，这使得锆石导弹的威胁仍然不容低估。这份报告还说明尽管受到制裁和出口管制，俄罗斯的先进武器生产仍然与国际半导体供应链保持着联系，根本没法切断，欧美制裁来制裁去，俄罗斯反而越打越起劲了，到底制裁了个啥啊！
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