卡位全球高阶智驾爆发期。
本文为IPO早知道原创
作者｜Stone Jin
据IPO早知道消息，Momenta日前与神龙汽车科技（武汉）有限公司（标致、雪铁龙、Jeep）达成全球战略合作。依托 Momenta R7世界模型，双方将联合开发高阶智能辅助驾驶系统，搭载于标致、Jeep全新量产车型，落地中国、欧洲及全球其他市场，助力 Stellantis 旗下主流品牌加速全球智能化转型。
随着本次与神龙科技达成合作，Momenta的客户已完成了对全球前十大车企的全覆盖。未来，与国际主流品牌联合开发高阶智能辅助驾驶系统，助力国际品牌智能化转型，无疑将成为Momenta重要的全球化发展路径。
另外需要注意的是，本次牵手Momenta，也是神龙科技成立后首个技术维度的战略级合作，更是法系驾控与中国领先物理AI能力的一次深度共创——在双方本次“技术共创”中，标致、Jeep联合Momenta共同开展产品定义与深度联合开发，打造贴合品牌基因的高阶智驾体验。这种深度共创的合作新范式，将Momenta全球领先的物理AI与世界模型，内化为标致与Jeep角逐全球市场的核心竞争力。
Momenta CEO曹旭东表示：“非常荣幸能与神龙科技达成全球战略合作。神龙科技、标致和Jeep品牌对Momenta技术实力的认可，让我们更加确信中国物理AI的全球价值。本次合作也扩大了Momenta的合作伙伴阵营——中国AI，正成为全球汽车智能化进程中的重要参与者。”
瞄准4年时间差红利
提前卡位全球高阶智驾爆发期
在曹旭东看来，得益于中国汽车产业的发展和人才积淀，中国智能化领先全球大概4年左右时间。换言之，中国城市NOA的市场拐点在2024年，而全球市场的拐点预计在2028年。而Momenta则希望比2028年这一时间拐点“至少再早半步”，这样才更有机会在全球范围内实现领先。
曹旭东进一步指出，这不仅仅是一个全球市场NOA的拐点，也会是L4技术的拐点。毕竟，中国在L4技术的落地方面更快一些。
“我们内部有一个总结并称之为‘智能辅助驾驶的摩尔定律’。之前可能每两年它的安全性或者体验有一个比较大的提升。但现在这一提升在加速，今年开始，明年、后年，是每年都能做到这个体验和安全性提升 10 倍。那这样的话，不管在中国还是在全球，哪怕是一个L2+城市NOA的产品，我们希望其能带来的产品体验能达到L4的体验、L4的安全。”曹旭东阐述称。
当然，之所以能在全球范围内实现量产速度和产品能级上的领先，核心还是Momenta作为第三方城市NOA市场份额第一的领军者，现已实现超120万台量产车辆交付，累计实车里程超过170亿公里，并从中提炼出超过1亿段高价值训练数据，每日仿真里程超过1000万公里。
这种经由超百万台量产规模严苛验证的算法成熟度与可靠性，将直接注入国际主流品牌车型上，进而帮助其跨越智能化的漫长试错期。
此外，早在2021年，Momenta便已远赴德国及欧洲等地组建海外办公室，提前完成海外数据本地化积累、海外数据中心基建等工作，并在自动驾驶海外法规认证方面率先做好准备。这种前瞻性布局和长期主义，构筑了深厚的国际竞争壁垒，使其成为国际车企推进全球智能化最可靠的战略伙伴。
开创“在中国、为全球”的合作模式
中国高阶辅助驾驶首次实现大规模全球化覆盖
回到本次合作。
事实上，过去中国汽车工业的合资模式大都建立在“拿来主义”之上，依靠中国市场换取海外的标准、技术与车型引入。在近年来的合资品牌智能化转型中，也多是局限于“中国技术仅为针对中国市场发售”。
而在本次合作中，Stellantis集团与东风集团等股东方给予了极大的自主权，开启了“自主合资的时代”；Momenta本次也并非作为供应商提供一套智驾方案，而是深度参与标致、Jeep的产品需求定义以及项目开发全流程——具体而言，Momenta输出可持续迭代的模型能力、技术开发经验与用户体验方法论，神龙输出用户场景、法系底盘调教、美系越野经验，双方深度耦合、共同定义功能场景，打造独具标致、Jeep品牌特色使用体验。
进一步来讲，本次全球战略合作，标志着中国高阶智能辅助驾驶首次实现大规模的全球化覆盖，实现了向“在中国、为全球”的“0到1”跨越——依托Stellantis集团覆盖全球的营销渠道网络，Momenta高阶智驾方案将伴随标致、Jeep的新量产车型直接走向海外，不仅实现在国际头部车企全球供应链的深度卡位，更由此打开全球规模化交付的增量空间。
“从过去的‘在中国、为中国’转变为‘在中国、为全球’，这是一个非常创新的合作模式、一种不可想象的战略跨越。我们也非常乐意在行业里面去做‘0到1’创新的事情。”曹旭东表示。
Momenta的物理AI与世界模型基座平台
将成为全球主流品牌的标配“智驾大脑”
整体而言，本次合作，一方面表明了国际主流品牌对Momenta技术实力的直接认可，另一方面也彰显出中国AI正成为全球汽车智能化进程中的重要参与者与推动者。可以期待的是，Momenta的物理AI与世界模型基座平台有望成为全球主流车型的智驾标配。
鲜为人知的是，作为业务遍及全球市场的国际汽车制造商，Stellantis集团及其在华合资企业对智驾技术能力有严苛的准入标准。据了解，在决定此次合作前，神龙科技进行了严密的横向评估，最终选择Momenta作为长期战略合作伙伴。
在这一严苛的筛选中，Momenta“一套模型覆盖全场景”成为脱颖而出的关键。Momenta长期坚持“一个飞轮、两条腿”战略，以世界模型为基座，量产业务（Mass Production）与规模化无人业务（Scalable Robo）"两条腿"并行。基于统一的底层基座模型，Momenta解决方案不仅能同时覆盖L2到L4全场景，更具备同时适应中国与海外其他市场复杂路况的泛化能力。正是这种“既能国内外通用、又能覆盖L2到L4”的技术延展性，完美契合了车企全球智能化转型的战略需求，获得了Stellantis集团及其在华合资企业的青睐。
伴随着全球量产车型的规模化落地，Momenta的世界模型将沉淀涵盖不同国家区域、多元驾驶习惯的真实道路数据（Data Scaling），叠加训练算力的不断增长（Compute Scaling），世界模型的参数量将快速跃升（Model Scaling），驱动模型能力和产品体验持续进化，这将带来更多全球车型定点与商业收入（Business Scaling）；而更多定点将进一步沉淀真实场景数据，更多收入则反哺算力投入，最终形成“数据—算力—模型—业务”全球正向增长飞轮，持续强化Momenta全球领先优势。
往长远来看，这种从“技术共创”到“全球落地”的出海路径日趋成熟后，Momenta的全球化商业版图必然将进一步拓宽，并迈入全球正向增长的新阶段。
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