美国国防部合同公告证实，波音公司获得一份最高金额达85.777亿美元的合同，为以色列空军生产F-15IA重型战斗机。该项目涵盖战斗机的设计、集成、仪表安装、测试、生产及交付工作，且包含额外25架的生产选择权。以色列是最近8年来首个订购F-15出口机型的国家——上一次为2017年卡塔尔采购25架F-15QA战斗机，此后该机型仅获美国空军订单（采购F-15EX改型）。
尽管F-15是目前全球仍在量产的最老旧战斗机型号，但它也是西方世界航程最远、载重量最大且当前量产中造价最高的机型。以色列此次计划采购50架F-15IA，将逐步淘汰自上世纪70年代中期起列装的老旧F-15A/B和F-15C/D机型，这些战机是全球现役F-15中服役年限最长的。
F-15IA以F-15EX为基础研发，而F-15EX的大部分研发资金源自21世纪10年代沙特和卡塔尔对F-15SA及F-15QA的采购订单。相较于早期F-15改型，其核心改进包括：集成电传飞控系统（显著提升飞行性能并扩大武器挂载量）、搭载新型AN/APG-82(V)1有源相控阵雷达——该雷达是西方战斗机中功率最强的型号，尺寸较F-35战斗机的AN/APG-81雷达大出约50%。针对以色列的定制化改进预计将集中在本土航电系统集成（主要是电子战系统），可能还包括本土武器装备，如“怪蛇-5”近距空空导弹和“黛利拉”空射巡航导弹。
F-15EX最突出的特点之一是其前所未有的使用寿命——设计服役时长可达20000飞行小时（之后才需延长寿命或退役），而F-35A及早期F-15改型的设计寿命仅为8000飞行小时。这不仅能大幅降低维护需求、减缓战机损耗速度，从长远来看更是成本效益更高的投资，使其能够服役至21世纪70年代及以后。因此，尽管该机型的采购和维护成本均显著高于F-35A，但150%的寿命延长优势足以抵消这一差距。
长期以来，F-15与F-35一直在以色列国防资金分配上存在竞争。以色列已订购75架F-35，但在21世纪10年代，关于“急需更多F-15可能导致F-35采购延迟”的猜测屡见不鲜。尽管缺乏F-35的隐身能力及多项先进航电功能，F-15IA的优势仍十分显著：航程更远、武器挂载量更大、雷达功率更强。其航程优势尤为关键——以色列空军需执行远距离打击任务，目标涵盖非洲、也门及伊朗等地区，这些任务对F-35而言难度更大。此外，伊朗利用无人机蜂群反击以色列袭击的做法，进一步凸显了F-15每架次可携带大量空空导弹的价值。外界普遍猜测，F-15还可能成为首批集成激光武器系统的西方战斗机之一，该系统对反无人机作战而言堪称最优选择。
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