26年4月21日上午8:39左右，位于日本大分县的日出生台演习场，正在进行坦克实弹射击训练的陆上自卫队10式主战坦克，发生炸膛事故，事故坦克乘员为四人，包括三名额定乘员以及一名安全员，事故导致三人死亡，一人受伤。
本次炸膛事故中，3名死者均为男性，分别是45岁的二等陆曹，31岁和30岁的三等陆曹，并有一名女性自卫队队员受伤。鉴于本次炸膛事故中10式坦克额外安排了一人作为安全员，常规坦克编组也不会混编男女，有理由认为该女性自卫队队员为安全员。
坦克炸膛其实并不是什么大事，坦克炮也是炮，在保养不善、炮弹受潮、寿命所剩无几、连续射击后未清理残渣、高强度使用时，坦克炮炸膛真的太正常了。VT-4、M1A2、T-72、T-90、豹-1、豹-2、挑战者-2、梅卡瓦都炸过。
这个世界就不存在没炸过膛的坦克，别说坦克炮的炮膛了，就是战列舰、自行火炮炸膛的案例也有一箩筐。外销坦克的炸膛几率更是尤其高。这个世界不存在没炸过膛的坦克，只存在暂时还没有炸炮膛，或者炸过膛但是没公开报道的坦克。
本次炸膛是日本10式坦克首次炸膛，10式坦克的炸膛直接导致10式坦克，以及使用同款炮弹的90式坦克训练已暂停实弹训练。（10式坦克的主炮为日本国产的10式战车炮120毫米44倍径滑膛炮，该炮的本质为德国莱茵金属授权日本制钢所生产的120毫米Rh120 L44滑膛炮的高膛压版）
火炮炸膛之后，人员伤亡变率极大，当炸膛位置靠近炮口时，可能出现无人伤亡的情况，若炸膛位置靠近炮尾则会死伤惨重。10式主战坦克搭载了自动装弹机，为车长、炮手、驾驶员的三人编组，本次日本10式坦克炮的炸膛事故，3名固定乘员全部阵亡，一名安全员生还。本质上是额定乘员全部阵亡。
日本10式坦克
坦克炸膛时，炮手、车长阵亡很正常，驾驶员的位置往往位于车体前部的一个相对独立、空间紧凑区域，和战斗室硬分离都属于馋鬼操作，且距火炮位置较远，一般的炸膛炸不死驾驶员，但驾驶员都挂了，证明本次炸膛事故很严重。
问题是为啥出事故啊？日本10式坦克没有外销经历，日本坦克保养的质量也还行（和美俄印比，别和中朝越古比）日本用自己的武器熟练度也不至于太低，日本也是多少年没出现过炸膛事故了，这在就给炸了呢？
考虑到2017年的挑-2就曾出现，炮闩上的螺栓排气轴向密封件清洗后未安装归位。导致开火时高温高压燃气从炮管后部喷进炮塔，引爆了两包违规放置在炮塔内的药包。本次事故导致车长、装填手阵亡，驾驶员和临时乘客幸存。
日本10式坦克的本次事故，没准是炮闩未能准确关闭，导致高压燃气倒灌战斗室，并引燃药包，以至于伤亡惨重？驾驶员死亡、安全员幸存的原因则是，被随意堆放的药包离驾驶员比较近？亦或者炮弹受潮严重导致迅速炸膛？
可以肯定，事故原因甭管是哪一个都意味着，日本的训练存在着很大的问题。说实在的，近年来美日真的是频频丢人现眼啊……
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