美军AIM-260还没背熟说明书，中国霹雳-16已经小批量列装了。
这不是段子。据美国《防务新闻》和《军事时报》6月22日报道，中国最新型霹雳-16超视距空空导弹，被认为有能力与美军刚亮相的AIM-260联合先进战术导弹一较高下。专家的判断是：绝对有可能。
霹雳-16到底强在哪？
三个字：远、快、多。
远：射程300公里级
据印度国防研究之翼6月3日分析，霹雳-16估计射程在200-300公里之间。作为对比，美军现役主力AIM-120D射程约180公里，正在研发的AIM-260标称射程200公里以上。
差距不是10公里20公里，而是整整一代。
快：末段二次推力冲刺
霹雳-16最核心的技术突破在动力系统——双脉冲或可变推力火箭发动机。
传统空空导弹发射后推力持续衰减，飞得越远末端速度越低，到了200公里外基本靠惯性飘，目标一个大机动就能甩开。而可变推力发动机能把部分燃料留到后半程使用，在接近目标时二次点火冲刺，300公里外依然拥有高速度和高过载机动能力。
这才是真正恐怖的地方——不是"够得着"，而是"够得着还能打得死"。
多：歼-20从4发变6发
一架歼-20的内置弹舱原先只能携带4枚霹雳-15，现在可以携带6枚体积更小的霹雳-16。
这意味着什么？歼-20不仅能多打一两个目标，更关键的是——首次攻击后还能继续留在战区内作战，不必因为打光导弹而提前撤退。
光杆弹体设计取消了中部主弹翼，只剩尾部小型舵面，整枚弹身通体光滑细长。飞行阻力下降三分之一，雷达反射截面积更小，完美适配隐身战机内置弹舱，不破坏隐身性能。
专打预警机：斩首空中"天眼"
澳大利亚战略政策研究所高级分析师马尔科姆·戴维斯一针见血：霹雳-16的设计目标非常明确——打掉美军空中预警机、加油机和侦察机这类大型慢速目标。
中方战略很清晰：先打掉美军的空中作战赋能节点，美军和盟友就无法再投射海空力量。
E-3预警机、KC-46加油机、P-8反潜巡逻机，甚至B-52战略轰炸机——这些平台通常位于前线后方数百公里区域，以往认为自己处于安全距离之外。300公里级导弹一出，它们的"安全区"不再安全了。
尤其B-52。速度慢、雷达反射面积巨大，一旦被隐身战机引导的超远程导弹锁定，几乎毫无还手之力。
AIM-260追上了吗？
美国从2017年就启动了AIM-260项目对标霹雳-15，原定2022年形成初步战斗力，已经延宕到2026年仍未完成批量列装。
今年5月13日，AIM-260A终于首次挂载在F/A-18F上亮相埃格林基地——同样是光杆弹设计，同样标称射程冲200-250公里。
但戴维斯点出了关键问题：美国能不能快速把AIM-260投入量产才是真正的挑战，因为中方在霹雳-16的生产上会推进得非常快。
从立项到亮相，AIM-260花了9年。霹雳-16同期已经从小批量生产进入试装阶段。追赶者的姿态，从来都不好看。
体系作战：一架发射，另一架制导
霹雳-16最让对手头疼的，不只是射程和速度，而是它背后的体系化作战模式。
歼-20可以不用自己的雷达制导——由另一架战机或预警机协同制导。发射导弹的歼-20雷达保持静默状态，敌人根本发现不了；而如果敌人发觉了引导战机的雷达信号，那架战机是诱饵，真正的打击力量瞬间满火攻击，根本来不及反应。
北斗卫星群组提供全程中继制导，AESA雷达导引头完成末段锁定，双向数据链支持A射B导——这不是一枚导弹的进化，而是一整套空战规则的重写。
从追赶到制定规则
如果说霹雳-15让中国第一次进入世界空空导弹第一梯队，那么霹雳-16真正体现的，是中国已经开始参与下一代空战规则的制定。
霹雳-10负责近距格斗，霹雳-15负责主力超视距作战，霹雳-16承担远程空优任务，更远程的霹雳-17专打预警机——中国已经形成覆盖近距、中距、远距、超远距的完整空空导弹体系。
未来空战的竞争，已经从战斗机平台转移到导弹领域。即使拥有再先进的隐身战机，如果导弹射程落后于对手，仍然可能陷入被动局面。
霹雳-15还远没过时，霹雳-16已经开始崭露头角。对于美国来说，这或许才是真正需要担忧的地方。
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