比亚迪这回玩了个狠活儿！可惜这次比亚迪就跟汪峰一样，热度都被盖过去了，一个是上海特斯拉撞车打不开门，一个是长城炮皮卡把车主给“卡脖子”了，以至于大家可能都没留意，比亚迪发布了一款很牛批的车子！
刚刚，比亚迪在海外发布了旗下首款混动皮卡，名字叫做“SHARK”，也就是鲨鱼的意思。这车的定价可不低，折合人民币达到了38.66-41.65万元，不知道屏幕前的富哥有几个看得上的？不过话说回来，比亚迪在海外的定价一向是比较高的，如果这货到了国内，肯定是要便宜不少的，大家可以猜猜看。
既然是新车呢，咱们还是来看看账面数字！这款SHARK最吸睛的一点，就是基于DMO超级混动越野平台打造的，大家熟知的方程豹 豹5 （ 参数 丨 图片 ）使用的也是这个DMO平台。那么性能就很靠谱了，官方公布的数据显示，1.5T发动机+双电机的功率相当给力，前电机231马力，后电机204马力，综合功率可以轻松超过430马力。
同时，它的零百加速时间只要5.7秒，稳稳的跻身“6秒俱乐部”，这可是一辆皮卡啊喂！同时，续航能力也是非常能打的，低电量下百公里油耗7.5L，满电下的油耗则只要1.536L，可以说是相当省了；纯电续航最大100km，综合续航则可以达到840km，也是个非常持久的表现。
看完了这些，不知道大家有啥感觉？我们觉得，比亚迪SHARK皮卡绝对是个大杀器，很有可能是2024年最具黑马潜力的皮卡了。这还没算上这车的科技配置，12.8英寸中控大屏，拥有智能语音、540度全景影像，还支持苹果和安卓的手机互联；甚至还有12英寸W-HUD抬显，50W无线充电，标配8扬声器、手机APP控制、L2级驾驶辅助等等。
不止如此，比亚迪SHARK皮卡还是前后双叉臂的独立悬架，底盘是非承载的，还搭载了CTC电池底盘一体化、虚拟差速锁等等。应该说，这车的配置确实是不低，虽然定位是个皮卡，但各方面的能力简直就是硬派越野了！
以至于，大家都可以把比亚迪SHARK皮卡看做是个“魔改豹5”，加了个货箱岂不是美滋滋？那么现在，最大的问题来了，这车到了国内能开出什么价格呢？就拿起步价来说，海外不到39万元，而同样搭载DMO平台的豹5是不到29万元，所以，会不会SHARK皮卡在国内的定价不高于29万元呢？
毕竟，长城炮Hi4-T的价格就在这个范围里，比亚迪肯定会把它当做头号竞品。再加上全国很多地方都在逐渐给皮卡“解禁”，很多车企也在纷纷把“商用车”的标签跟皮卡“解绑”，估计未来把皮卡当做家用车的情况也会更多的，到时候比亚迪SHARK皮卡没准真能一柱擎天。
另外，既然都叫SHARK了，那么它会不会归到“海洋网”里面呢？让我们拭目以待。
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