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猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，针对网络上近期发酵的“比亚迪不建设充电桩”的不实传言，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开发声辟谣，直言该说法与事实严重相悖，称比亚迪是国内早期大规模布局充电桩建设的车企。

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李云飞表示，比亚迪并非外界谣传的“一桩不建”，反而在新能源汽车产业发展初期就率先发力充电基建，早在2010年至2015年，便已在国内多个核心大城市落地大型充电桩项目，甚至早在2006年就于总部试点建成全国首个电动汽车充电站，布局时间远超行业多数品牌。

彼时比亚迪还率先提出公交电动化理念，牵头搭建城市公交、出租车领域的首批大规模充电网络，通过完善公共交通补能配套，带动私家车充电服务体系逐步完善，为国内新能源汽车普及筑牢了基建根基，这也是比亚迪深耕补能领域的核心佐证。

据猫头鹰车志了解，比亚迪后续逐步放缓自主建桩节奏、转向与专业运营商合作，并非放弃建桩布局，而是基于行业发展做出的理性抉择。随着充电领域社会资本、专业资源不断涌入，比亚迪选择让专业机构承接充电设施运营，聚焦整车研发、核心技术攻坚等核心业务，实现资源优化配置，这一举措也被业内视为贴合行业分工的良性选择，绝非网传的“不建桩”。

与此同时，李云飞还披露了比亚迪当下充电基建的最新规划，正稳步推进“闪充中国”战略，计划2026年底前建成2万座闪充站，涵盖1.8万座城区合作站点与2000座高速服务区站点。