美国佐治亚州一家名为Fleet Salvage Systems的公司因无法关闭保时捷卡宴的机油警示灯，正带领一场针对德国汽车制造商的联邦反垄断集体诉讼。这起案件的核心指控是：保时捷通过技术手段垄断了自家车辆的维修市场，使独立汽修店无法完成基础保养工作。

诉讼文件提交至美国佐治亚州北区地方法院，指控保时捷对其电子控制单元进行工程设计，仅授权经销商能够进行服务交互、维修及日常保养所需的诊断、校准和编码操作。这意味着独立汽修技师因无法获取必要工具而被排除在保时捷车辆维修市场之外。

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原告方认为，这种排他性安排使保时捷经销商在受影响车辆的全部维修和保养服务中维持100%的市场份额，并收取超竞争价格，而保时捷自身则通过零部件销售获取额外利润。诉讼文件显示，该集体诉讼涵盖2021年1月1日起销售的保时捷车辆，估计有数千名个人和实体受到相关做法影响。

本案源于一次具体的维修经历：原告的保时捷卡宴在第三方汽修店完成机油和机油滤清器更换后，该店铺无法清除故障代码并重置机油指示灯。原告指出，这一看似微小的问题反映了更广泛的行业现象。值得注意的是，高端汽车制造商锁定关键诊断软件的做法并非孤例，独立汽修店往往被迫支付高昂费用购买读取数据的工具或软件。