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政策摇摆，车企买单。
本田CEO三部敏宏曾带领公司遭遇自1957年上市以来的首次亏损，他于5月14日在东京表示，从纯电动汽车转向混合动力汽车将推动这家日本汽车制造商在本十年末实现创纪录的利润。（汉斯·格雷梅尔/《汽车新闻》）
全球汽贸网资讯，据《汽车新闻》分析，特朗普政府时期的政策反复无常已使日本汽车制造商损失280亿美元，且这一数字仍在攀升。
美国关税、电动汽车发展受阻以及排放标准倒退带来的冲击，使丰田、本田、日产等企业蒙受巨额成本。到2027年3月，累计成本可能超过400亿美元。
六大车企总成本275.8亿美元
据《汽车新闻》对丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁和三菱汽车财报的分析显示，在截至2025年3月31日的财年中，日本汽车制造商因关税、电动汽车及排放法规等因素，累计承担了高达4.42万亿日元（约275.8亿美元）的额外成本、资产减值及亏损。
本田：近70年来首次年度亏损
本田过早地全面押注电动汽车，被迫计提了1.45万亿日元（90.5亿美元）的减值准备，导致自近70年前上市以来首次出现年度亏损。本田预计本财年还将产生约5000亿日元（31.2亿美元）的电动车相关额外费用。
丰田：北美业务罕见亏损
丰田首席执行官近田健太在公布财报时坦言：“我们对经营环境变化的应对措施仅限于短期内可实施的举措，而从中长期角度出发应推进的业务结构转型，目前仍仅完成了一半。我们未能完全抵消美国关税带来的影响。”
结语
特朗普政府的政策反复无常，使高度依赖美国市场的日本车企付出了沉重代价。从关税到电动车政策，从排放标准到税收抵免，每一次政策摇摆都在考验车企的战略定力和财务韧性。这也是一个警示：海外市场政策风险不容忽视，多元化布局和灵活应变能力至关重要。
（编译：全球汽贸网Magee）
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