大家好，这里是极速车情。
根据Dataforce的数据，今天为大家带来5月份的欧洲汽车市场销量数据报告。这里的欧洲包含范围是：欧盟 + 欧洲自由贸易联盟 + 英国。
2026年5月，欧洲车市销量同比增长3.4%，至1,130,916辆。
2026年1-5月，欧洲车市累计销量同比增长4.4%，至5,818,184辆。
欧洲市场5月的增长主要由中国品牌拉动：中国品牌销量同比暴涨105.3%，售出111,636辆，市场份额从去年5月的5%飙升至9.9%
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中国品牌
比亚迪（+141.4%）：31,575辆，飙升至品牌历史新高排第13名，份额 2.8%。
名爵（+15.3%）：30,292辆，排第16。
【奇瑞集团：30,043辆】
奇瑞Jaecoo（+226.2%）：12178辆。
奇瑞Omoda（+130.9%）：9752辆。
零跑（+487%）：9968辆。
奇瑞（+58666.7%）：5289辆。
小鹏（+138%）：3627辆。
奇瑞Ebro（+206.6%）：2416辆。
吉利（+1661.5%）：2378辆。
领克（+3.6%）：1306辆。
极氪（+144%）：937辆。
东风（+597%）：697辆。
集团表现
- 大众集团（-2.5%）：销量接近30万台小幅下滑，稳居集团榜首。
- 斯泰兰蒂斯（-2.2%）：小幅回落，位列第二。
- 雷诺集团（-0.5%）：走势基本平稳排第三。
- 宝马集团（+4.3%）：是前七大集团里唯一实现正增长企业，月度、累计排名由第五升至第四。
- 现代起亚集团（-10.3%）：下滑明显第五位。
- 丰田集团（-1.7%）、奔驰集团（-4.6%）：表现不及预期，分列六、七位。
- 吉利集团（+7.9%）：逆势上涨升至第八。
- 比亚迪（+141.4%）：历史性首次跻身欧洲车企集团前十，位列第九。
- 亮点品牌：奇瑞（+243.2%）、特斯拉（+99.2%）、上汽集团（+15.2%）大幅走高。
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品牌格局
- 大众（‑3.7%）、斯柯达（-0.9%）、丰田（‑1%）、宝马（‑1.6%）、奔驰（-4.6%）、达契亚（-3%）、起亚（-0.8%）：均小幅下滑。
- 雷诺（+0.6%）：微增走平。
- 奥迪（+4%）：小幅跑赢大盘。
- 大跌品牌：现代（-19.3%）、标致（-12%）跌幅靠前。
- 欧宝（+5.1%）：走势回暖。
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车型榜单
- 达契亚 Sandero（+0.8%）：蝉联月度销冠，销量比第二名多出近2300台；销量结构以南欧为主：法国占 30%、意大利 22%、西班牙 16%；同时重新夺回前五月累计销冠
- 大众探歌（-5.7%）：升至第2，德国本土贡献37%的销量。
- 特斯拉 Model Y （+68.2%）：大涨至第3；法国占23%、挪威18%、德国14%，在多国市场热销。
- 大众 高尔夫 （+6%）：排名第4，德国本土贡献42%的销量。
- 雷诺 Clio（-30.6%）：从累计第二名滑落；本月在本土法国市场表现低迷，跌至第8名。
市场总结
2026年5月，欧洲车市温和增长。各国分化明显；南欧、爱尔兰、英国等市场高增，北欧部分国家、东欧局部市场走弱。
电动化车型继续高速渗透：纯电同比近四成大涨，渗透率突破 23%；挪威近乎全面电动化，南欧、东欧电动化节奏明显滞后。
比亚迪暴涨141.4%登顶欧洲中国品牌一哥，首度超越福特；奇瑞、上汽同步高增，中国品牌整体份额翻倍，成为欧洲最大增长极。
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