拉塞尔连续两站拿下杆位，这次靠的不是速度，是在黄旗时刻的判断。
F1奥地利大奖赛排位赛，梅赛德斯车手拉塞尔在Q3最后时刻面对突如其来的黄旗，没有像队友安东内利那样放弃飞驰圈，而是选择继续推进，最终拿下赛季连续第二个杆位。赛后，梅赛德斯领队沃尔夫对拉塞尔的表现毫不吝啬赞美之词，称他在Q3的最后一圈“不可思议”，并强调这完全是“把他所有的经验都用上了”。
排位赛的转折点出现在Q3第二段飞驰圈。红牛车手维斯塔潘在赛道上发生严重撞车，触发了黄旗。当时，安东内利在完成第一段飞驰圈后暂时领先队友拉塞尔，但黄旗一亮，安东内利选择收油放弃这一圈，未能刷新成绩。而拉塞尔没有跟随队友的节奏，他在赛道9号弯——正是维斯塔潘撞车的位置——完成了必要的减速后继续推进，最终抢下了杆位。沃尔夫在F1 TV的赛后节目中坦言，自己当时心里完全没底：“当然，我一度非常怀疑。因为我看到的是黄旗，我看到安东内利放弃，我当时觉得这节排位赛基本结束了，我超级生气。然后，拉塞尔上了杆位。这全是他经验的体现。他的这一圈太不可思议了。他在正确的时间点、以恰好的幅度收油，杆位就这么来的。”
另一边，错失争杆机会的安东内利，得到的是领队的一针见血。沃尔夫没有回避这个残酷的队内对比：“他会超级沮丧，因为他整个周末都是统治级的表现。结果，最后被黄旗把机会断送了。不过话说回来，即便没有黄旗，拉塞尔当时那一圈的速度也更快。”这是最不留情面的事实陈述——即便没有意外，安东内利可能也拿不下这个杆位。
周日正赛，拉塞尔和安东内利之间夹着两台法拉利，勒克莱尔和汉密尔顿将在第二排发车。谈到正赛前景，沃尔夫对高温下的长距离节奏出言谨慎：“我从来都不自信。法拉利在高温下一直很出色，明天绝对得把他们当回事。而且我觉得，长距离最快的可能还是安东内利。我们得看看怎么把他重新弄到前面去。”目前车手积分榜上，安东内利以156分领跑，领先汉密尔顿41分、拉塞尔50分。车队积分方面，梅赛德斯手握262分，法拉利190分。
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