这辆1932年BSA三轮车最初为英国市场打造，2002年由一位退休飞机机械师带入美国，此后他耗费八年光阴将其悉心修复。它曾驻留印第安纳州一家汽车博物馆，2017年9月被现任车主通过BaT拍卖平台收入囊中，此后便与奖杯结下不解之缘。

它的荣誉簿上写着：2010年阿米莉亚岛优雅竞赛亮相、MG车友会车展最佳展示奖、雷霆湾盛典最佳展示奖、镜湖经典赛首奖、佛罗里达西海岸区域AACA车展首奖、温特帕克优雅竞赛杜邦奖，以及最近一次高光时刻——2021年辛辛那提优雅竞赛主席之选奖。深蓝与黑色真皮包裹金属车身，映衬同色系蓝色内饰，心脏是一台1021cc排量的V型双缸发动机，匹配三速手动变速驱动桥。随车文件含历史档案、修复记录、原厂文献及参展纪念品，附俄亥俄州清洁产权证，登记在卖家名下。

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BSA汽车源自英国制造业巨擘伯明翰轻兵器公司的一个分支。BSA摩托车自1910年一路生产至公司70年代初解体，汽车部门却命途多舛，数次沉浮。1929年，在1926年其10马力轻型车停产后，公司第三次尝试造车，这辆三轮车正是该时期的产物。木制车身骨架依托金属底盘搭建，除合金引擎盖和翼子板外，车身披覆深蓝与黑色真皮。翼子板在2021年重新喷漆，风挡采用分体式设计，侧后视镜安装在备胎架上，灰色帆布折叠顶篷和带透明塑料窗的侧帘可遮风挡雨，一枚1939年到期的英国税费注册圆盘依然挂于车上。

19英寸蓝色钢丝辐条轮圈搭配4.00英寸恩格尔布雷希特轮胎，右侧翼子板后方悬挂同款备胎。前独立悬挂负责吸收路面颠簸，制动则依靠联动鼓刹，一只作用于前桥，另一只锁定后轮。前驱布局造就了平坦的脚下空间，蓝色真皮从座椅铺至地毯，木质仪表台典雅从容，灭火器静卧于乘客侧地板上。三辐方向盘居右设置，中央椭圆形面板内嵌积家85英里时速表、卢卡斯电流表、尤里卡油压表，另有卢卡斯灯光开关及穹顶仪表灯。五位数机械里程表显示83000英里记录，现任车主接手后仅增加约50英里里程。

风冷1021cc BSA V型双缸发动机与三速手动变速驱动桥协同出力。2025年完成的多项维护包括更换机油、更换蓄电池以及化油器重建作业，确保这辆满载历史的老伙计随时可从容上路，赴下一场优雅之约。