出厂时那台289立方英寸V8只锁在200马力上下，而眼下引擎盖下藏着的5.0升滚子V8，在马力机上直接轰出314马力、262磅英尺的扭矩。这不是凭空冒出来的后市场作品——一台C-code 289快背，在2020至2021年间被整个拆掉重建，最终套上电影《极速60秒》中GT500E "Eleanor"的车身套件，披着胡椒灰底黑条纹外衣，成了一辆行驶仅3100英里的改装野马正等待下一位主人。

外观手术做得相当彻底：原厂翼子板被拆下留存（随车附送），车身焊上Eleanor式宽体包围，全车喷成胡椒灰色，再拉出两道黑色赛车条纹。卖家坦言部分漆面有瑕疵，有些图片还是去年秋天拍的。剩下的原车零件上还能看到早年修补痕迹。不过站在17英寸Legendary轮圈面前，前225/45R17、后245/40R17的Riken Raptor前后配轮胎把轮拱塞得饱满，气质已经和半个世纪前的出厂状态毫无关系。

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底盘部分基本等于重新打造。避震塔用替换钢板修复，前悬挂总成整体更换，装上了SPC可调上控制臂和QA1可调阻尼减振器。转向系统换成Flaming River的齿轮齿条式动力转向，刹车用上四轮碟刹配Wilwood总泵——转向手感的重置和制动脚感的提升，比外观来得更直接。唯一需要动手的是手刹，卖家明说需要重新调整。

内饰同样被推倒重来：全套Deluxe装饰、红色皮质座椅和地毯，中控台嵌了一台复古造型的收音机。卡罗尔·谢尔比的签名仿制品贴在仪表台一侧，空调组件已被拆除。但顶篷、出风口和部分饰条还是原厂件，算是给整张新面孔留了点老底子。木质方向盘装在一个可倾斜转向柱上，仪表总成也翻新过——表头显示3100英里，其中2800英里是现任车主亲自在路上滚出来的。

真正让这辆车脱胎换骨的，是2023至2024年之间才完成的发动机重建。5.0升滚子V8搭配Trick Flow气缸盖、福特赛车凸轮轴、铬钼钢推杆，进气端用铝制进气歧管托着一颗Holley 650cfm双泵化油器。冷却部分有铝制散热器和电子风扇，发动机舱里加了一条Monte Carlo加强杆。2026年3月刚换了气门弹簧和火花塞，随后上马力机拉出的数据就是文章开