全新一代宝马X5刚发布一个月，专为中国市场打造的长轴距版就来了。这款内部代号为G78的新车型，相较全球版G65，轴距直接加长了130毫米，达到了3165毫米。这个数据甚至超过了现款旗舰X7的轴距水平，后排空间可想而知。

最引人注目的配置，莫过于从7系下放的那块31.3英寸剧院屏幕。它从车顶折叠下来，配合升级后的后排豪华座椅，把X5的后排体验直接提升了一个档次。其实这也不算意外，毕竟长轴距5系在国内同样配了这块大屏。甚至连副驾驶座椅都进行了升级，中控台侧面还增加了座椅调节按键，这种细节上的用心，是宝马国产特供车型的一贯操作。

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事实上，这已经是宝马第二次为中国市场单独开发长轴距X5了。上一代G05底盘也曾衍生出加长130毫米的G18版本。但这次宝马做得更彻底——G78不只是拉长车身，前脸也进行了微调。虽然保留了全球版的飞翼式门把手设计，但霍夫迈斯特拐角处加入了回旋镖造型的独特图形元素。车尾基本延续了全球版设计，只是车顶扰流板上多了一颗摄像头，据推测是为了配合与本土合作伙伴联合开发的驾驶辅助系统。

从长轴距iX3到长轴距i3，再到这台全新长轴距X5，宝马在中国市场的特供车型，内饰豪华感总是比全球版更胜一筹。这种区域差异确实让不少海外消费者感到无奈，但对于国内买家来说，能用同样的钱买到更宽敞的后排和更豪华的座舱，恐怕没人会拒绝。