大家好，这里是极速车情。今天为大家带来意大利汽车市场2026年7月的品牌销量数据报告。
2026年7月，意大利新车销量同比上涨3.9%至123,184辆。
2026年1-7月，意大利累计销量同比增长8.9%至1,060,175辆。
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中国品牌
- 比亚迪（+127%）：销量4466辆，市占3.6%，排第10，较上月下滑1位。
- 奇瑞Omoda&Jaecoo（+168.5%）：销量3786辆，创下历史最佳排名的第13名，与历史最高份额的3.1%。
- 名爵（-1.4%）：同比略有下滑，销量3696辆，第15名。
- 零跑（+202.9%）：虽同比大涨，但环比大跌；销量1124辆，第26名。
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品牌销量榜
菲亚特：14095辆，市占率11.4%，冠军。
丰田：9166辆，市占率7.4%，亚军。
达契亚：8625辆，市占率7%，季军。
大众：8318辆，市占率6.8%，第四。
雷诺：6340辆，市占率5.1%，第五。
奥迪：5404辆，市占率4.4%，第六。
宝马：5208辆，市占率4.2%，第七。
奔驰：4723辆，市占率3.8%，第八。
标致：4584辆，市占率3.7%，第九。
比亚迪：4466辆，市占率3.6%，第十。
品牌格局
- 菲亚特（+27.4%）：大幅跑赢大盘，市占11.4%，创一年多来最高份额。
- 丰田（+1.4%）：增速平缓，守住第二名。
- 达契亚（-1.6%）、大众（+0.9%）：紧随其后，前四名与上月保持一致。
- 雷诺（+10.8%）：升至第5，领先奥迪（-2.2%）、宝马（-14.1%）。
- 奔驰（+8.3%）：走势稳健，位列第8。
- 特斯拉（-77%）：销量大幅下滑，仅售出105台。
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车型榜单
- 菲亚特Panda（+7.6%）：重回高位，市占6.9%，为去年2月以来最佳表现。
- 达契亚Sandero（+9.5%）：回升至第二名；但累计销量仍落后Jeep复仇者位列第三。
- 雷诺Clio（+27.3%）：环比上升9位，跃升至当月第3名。
- 菲亚特Grande Panda（+170.9%）：位居第4，同时保持累计第4名。
- 雪铁龙C3（+46.2%）：表现火爆，拿下当月第5，累计也是第5。
- 丰田Yaris（+3.7%）：排第9。
- 丰田Aygo X（+47.7%）：重返前十，位列第10。
- 达契亚Duster（-26.3%）、丰田 Yaris Cross（-15.1%）：销量承压。
- 奥迪Q3 （+148.9%）：升至第15名，创 2年来新高。
- 奔驰GLA （+69.9%）：来到第17名，刷新该车系历史最佳排名。
- 比亚迪元UP：6月最高冲到第3，7月回落至第20。
市场总结
2026年7月，意大利车市小幅增长3.9%；私人购车、短期租赁渠道拉动市场。市场高度依赖HEV油混车型，销量59420辆，同比增长11.4%，份额接近半数。充电车型（BEV+PHEV）中：插电混动销量13103辆，同比大涨45.5%，市占 10.5%；纯电动销量7368 辆，同比大涨24.9%，市占5.9%。意大利市场偏好油混HEV车型，纯电渗透率相比西欧其他国家偏低，但累计销量同比增幅十分可观，长期增长潜力充足。
菲亚特增速领跑头部主流品牌，小型城市车型依旧是意大利市场消费主流。特斯拉本月销量大幅跳水。
比亚迪站稳品牌前十；奇瑞Omoda&Jaecoo创下销量与份额历史新高；零跑虽同比翻倍增长，但环比确实大跌；中国品牌在意大利市场持续渗透。
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