2025年车市收官：当中国豪华品牌站上50万元赛道，极氪做对了什么？|中国豪华品牌|产品力|品牌形象|极氪|车市

2025年收官，中国汽车行业在经历价格博弈、品牌分化、产业生态重构后，交出了一份不错的全年成绩单。在传统车企阵营中，吉利汽车和比亚迪“双雄”表现稳健，贡献销量成为中国新能源汽车市场增长的主力。

不过，在“销量比拼”这条明线背后，同样不能忽视“高端突围”这条暗线。从产业发展看，高端突围是中国汽车由大到强的必由路径，代表产业向高科技、高价值、高盈利跃迁，考验的是中国品牌在技术体系与产业协同等方面的系统化能力。

其中，极氪汽车的表现让人印象深刻：2025年全年，极氪总计交付224133台；12月当月交付30267台，月销首次超过3万台，创历史新高。车型方面，极氪9X成为市场公认的现象级爆款，009、001、7X车型均在细分市场站稳脚跟。

作为中国豪华新能源头部，极氪从单点突破迈入体系决胜，其成长逻辑演绎了全球豪华汽车市场的竞争范式。

高价值车型拉动销量增长，极氪重构豪华品牌发展范式

长期以来，传统豪华品牌在50万元以上高端汽车市场形成护城河，竞争力来源品牌历史沉淀与机械质感溢价。

随着电动化、智能化浪潮到来，尽管传统豪华品牌通过价格战和产品力更新来捍卫自己的地位，但品牌光环持续褪色仍是不争的事实。

中国豪华品牌逐步实现了对传统豪华阵营的结构性替代，极氪的销量表现正是这一趋势的最佳注脚。

极氪构建“全细分赛道覆盖”的产品矩阵，其中，年度现象级爆款极氪9X，继11月登顶50万以上大型SUV销冠后，12月交付首破1万台，以53.8万元单车成交均价成为中国品牌在该价位段首个月销破万车型。80%用户来自传统豪华品牌增换购，直接印证其对高端燃油车市场的渗透能力。

值得注意的是，极氪9X的市场热度从预售阶段便已显现，预售1小时订单破4.2万，上市13分钟大定锁单破万，终端市场更出现供不应求的加价现象，凸显其强大产品号召力与稀缺价值。

极氪009则持续垄断40万以上豪华MPV赛道，更在中国香港斩获MPV销冠，在泰国、马来西亚斩获豪华纯电MPV销冠。其已成为北京金融街论坛、海南岛国际电影节、哈尔滨亚冬会等众多国内外重大场合的官方指定用车，终结合资品牌垄断国际高端会场的历史；同时吸引刘銮雄、古天乐、孙红雷等商界领袖与顶流明星车主，足见极氪在高端市场的豪华品牌形象。

所以，极氪的增长没有陷入“以价换量”的短视陷阱，而是不断强化产品结构，提升高价值车型占比提升，并且形成了可观的用户基础和品牌口碑。随着销量稳健增长带来的规模效应释放，让极氪品牌有了更大的利润增长点。

可以预见，极氪9系进一步巩固极氪品牌在高端市场的竞争优势，这种来自高端市场用户的认可，会为品牌后续产品带来更加坚实的溢价基础，不断打破豪华车市场的固有格局。

穿越周期增长的密码：极氪的战略定力与体系支撑

极氪能够突围中国高端市场并非偶然，在笔者看来，其核心密码一方面在于长期聚焦豪华赛道的战略定力，另一方面在于“回归一个吉利”后集团体系的长期支撑。

前者精准锚定了极氪的发展方向，避免了新能源汽车行业激烈竞争下常见的战略摇摆；后者托底了极氪的核心能力，通过集团协同突破了极氪迈向豪华品牌过程中会遇到的技术、成本与盈利瓶颈。

自品牌诞生起，极氪长期深耕豪华市场，拒绝为短期销量盲目下沉价格带，目前全球累计交付近65万台，其平均单车售价达到30万元区间。

在技术研发层面，背靠吉利控股集团，依托吉利全球化研发体系强化技术壁垒，极氪在底层设计上，全栈自研浩瀚架构；在智能化上，千里浩瀚智能辅助驾驶、座舱端侧AI大模型离线部署、浩瀚AI数字底盘；在电动化上，高性能三电系统包括800V神盾金砖电池、高性能碳化硅电驱，还有浩瀚超级电混。上述核心技术打破了传统豪华品牌的护城河，帮助极氪在新能源汽车时代建立起竞争力。