大家好，这里是极速车情。今天为大家带来澳大利亚汽车市场2025年度的销量数据报告。
2025年全年累计销量同比微增0.3%，至1,241,037辆，创下新纪录。
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品牌榜
丰田：239863辆，市占率19.8%，第一名。
福特：94399辆，市占率7.8%，第二名。
马自达：91923辆，市占率7.6%，第三名。
起亚：82105辆，市占率6.8%，第四名。
现代：77208辆，市占率6.4%，第五名。
三菱：61198辆，市占率5.1%，第六名。
长城：52809辆，市占率4.4%，第七名。
比亚迪：52415辆，市占率4.3%，第八名。
五十铃：42297辆，市占率3.5%，第九名。
名爵：41298辆，市占率3.4%，第十名。
中国品牌表现
- 长城（+23.4%）：跃升 3 位至第七位，份额 4.3%，12月份额达4.8%。
- 比亚迪（+156.2%）：年度最大赢家，飙升至第8；6月份创下历史最高排名第4，份额6.6%，同时刷新中国品牌在澳最高排名、最高月销及最高份额纪录。
- 奇瑞（+176.8%）：跃升至第13，连续11个月刷新月销纪录，12月销量3694辆，排名第9。
- 名爵（-18.4%）：同比下滑，表现承压。
产地分布：中国超越泰国，升至第二
- 日本：同比下滑 5.3% 至 358,951 辆，仍居首位，但优势缩小；
- 中国：同比飙升 31.2% 至 252,928 辆，超越泰国升至第二位，成为最大赢家；
- 泰国：同比下滑 8.2% 至 249,958 辆，降至第三位；
- 韩国：同比下滑 4.9% 至 149,966 辆；
- 德国：同比微增 1.1% 至 54,905 辆。
品牌格局：丰田垄断冠军，中国品牌集体爆发
- 丰田（-0.6%）：以 19.5% 的份额、近 24 万辆销量稳居榜首，销量是第二名的 2.5 倍以上；这是丰田在澳大利亚连续第 23 年登顶，累计第 29 次夺冠。
- 福特（-5.8%）马自达（-4.2%）：表现疲软，分列第二、三位。
- 起亚（+0.4%）：稳定位居第四。
- 现代（+7.7%）：超越同比下滑 17.9% 的三菱，升至第五位。
- 特斯拉（-24.8%）：同比大幅下滑，表现不及预期。
- 中国新入局品牌：吉利第27、奇瑞Omoda&Jaecoo排名第32 、极氪排第36、江淮第40、深蓝第45、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）第57，中国品牌矩阵持续扩容。
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车型榜单：福特 Ranger 三连冠，中国车型崭露头角
- 福特 Ranger（-9.6%）：连续第三年蝉联车型冠军；全年仅3次拿下月度冠军，但全年累计优势明显。
- 丰田 RAV4：凭借年末两个月的强劲表现，升至年度第2，全年4次拿下月度冠军。
- 丰田 Hilux（-4.1%）：新一代车型陆续到店，仍稳居第3，全年5次拿下月度冠军，是月度夺冠次数最多的车型。
- 五十铃 D-Max（-11.1%）：守住第4。
- 福特 Everest（-1.3%）：以55辆的微弱优势领先丰田Prado（+166.3%），Prado刷新销量纪录。
- 现代 Kona（+166.3%）：飙升至第7，创历史最高排名，同时刷新销量和份额纪录。
- 特斯拉 Model Y （+4.6%）：重返第10。
- 中国车型亮点
- 奇瑞瑞虎 4（+950.5%）：首个完整销售年便跻身第11位；
- 长城 哈弗初恋 （+36.3%）：年度销量创纪录，位居第14位；
- 比亚迪Shark 6位居第18，2 月、3 月曾升至第六位，6 月第五位；
- 海狮 7位居第25，12月飙升至第4，成为年末黑马。
市场总结
2025年澳大利亚车市微增并创造历史新高，电动化车型较去年大幅提升，燃油车下滑严重。中国品牌表现亮眼，三个品牌进入年终排名前十。
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