网友留言：

1.坚持老城区优化和疏解并行，一边优化老城区环境，一边疏解老城区，资源平衡合理分配，以带动淮北整体发展。

2.城市道路如人体血管，道路通，人体才能健康，城市一样，首先市内打通断头路，完善城区路网，其次要加快东部新城路网建设，规划要超前，眼光要长远，筑巢引凤，再次加快对外交通联系的建设，当然这个就比较难，因为区域协调，虽然难，但是应该去逐步实施，例淮北徐州快速通道，淮北永城快速通道，我认为比较紧迫的是淮北永城快速通道，随着淮北南站的建成，可以吸引永城部分市民来淮坐车，永城到淮北南直线距离仅仅60里路；淮宿阜高速公路应该实质性推动，争取早日开工建设。

3.下一阶段，淮北应进入环湖发展阶段，环湖发展是淮北的名片，城市风貌全国独特，环湖发展的前提要完善中湖公园的基础设施和游玩设施，比如利用铁路线发展旅游小火车等等，这样才会吸引一批开发商来建设，环湖我觉得应该以办公居住，市政公共设施为主，比如在湖周围建设会展中心，市民中心，大剧院等等，引导和支持有实力的开发商建设超高层的写字楼和酒店，比如阜阳双清湾的华润中心，建设市里行政服务大厅大楼，和淮北市立医院等民生工程，以此来带动环湖发展的大建设场面

中共淮北市委办公室回复：

关于网友反映进一步加快淮北基础设施发展的建议问题的答复

网友，您好。您在人民网给市委书记留言，反映“进一步加快淮北基础设施发展的建议”问题，感谢您对我市城市规划建设的关注和支持，我市规划和住建部门对您提出的问题进行了认真研究，并针对我市近年来的规划和实践，现将办理情况回复如下：

一、资源平衡合理分配，加快东部新城区建设

疏解老城区人口，提升城市环境。淮北市老城区人口密度较大，区域内学校、医疗、商业等城市公用设施资源具有较大优势，市政基础设施配套较齐全，对城市人口疏解带来较大阻力。为改善这一不利局面，市委、市政府加快推进东部新城区建设，新建人民医院、淮北市一中新校区、淮北客运枢纽站等公用设施，打通泉山隧道创新大道快速通道、实施花山西路、花庄路、花山东路等，东部新城区公用设施和市政基础设施逐步完善，彻底改变了城市单一中心结构，升级为“双城”，城市迎来了山水共荣的东部新城时代。

二、完善城区路网，打通断头路

淮北市老城区始建于上个世纪七、八十年代，道路狭窄，两侧建筑密集，城区北面依山而建。为有效改善区域路网结构，近年来，市政府先后打通环山路、机场路古城东路、学院西路等，改造东岗楼立交桥，有效提升了老城区道路通行能力。梅苑路、桂苑路、古城东路、桓谭路、方安路、龙山南路延长线、碱河路等相继全线贯通，下步根据国土空间总体规划，完善望湖路、卧牛路、环湖路、高铁新区道路等，进一步完善城市路网结构，改善城市交通条件。

三、加强城市对外交通，对接周边城市

一是高速公路建设。规划拓宽G30连霍高速、G3京台高速公路，G1516盐洛高速由双向四车道拓宽工程；新建徐淮阜高速，完善我市对外交通路网；二是推进城际铁路建设，实施淮北至宿州至蚌埠、淮北至宿州至阜阳城际铁路，新城淮北市高速铁路南北贯通、向西连接京九高铁的高速铁路网格局；三是完善区域对外公路路网。规划实施G237钟楼至萧县界段改扩建工程、G311杜集区至铜山段改建工程、S410刘桥至永城改扩建工程、S238平山口至徐里段改扩建工程、S306宿州界至蒙城界段改建工程、S411火神庙至乔庄改扩建工程，其中，S410刘桥至永城改扩建工程。全线位于濉溪县刘桥镇，起点位于位于刘桥镇与河南永城交界处，终点位于上阳北路跨越王引河大桥西侧平交口处。路线全长9.238km，采用一级公路设计标准，路基宽25.5米。新建徐淮通道，道路宽度35.5米，为一级公路，目前前期工作已完成，近期将加快实施。

四、城市由依山建设向拥湖发展

近年来，市委、市政府大力推进中心湖绿带建设，打造三山六湖城市风貌，对提升城市居住环境，具有较大重要意义。一是编制城市风貌规划，打造中心湖带景观建设和城市建设，提升城市整体环境和城市品质。正在实施的市淮北科创中心等公共设施建设，新的绿金湖、东湖、朔西湖、南湖景观绿廊已初步形成；二是规划利用朱庄矿至杨庄矿铁路专线，打造环湖轨道交通、实施环湖路工程等。

淮北市城市转型经过全市上下十余年的努力探索，闯出了淮北特色的转型崛起的新路，即实施“中国碳谷?绿金淮北”发展战略，打造政治生态、经济生态、自然生态三个“绿水青山”， “一带双城三青山，六湖九河十八湾”城市蓝图正在逐步形成，淮北正在以崭新的面貌，向全国资源型城市转型的样板迈进。

来源：人民网 头条@拔尖舞春秋