从2010年5月份“网约车鼻祖”在北京成立，率先推出“专车”服务算起，网约车发展已10年时间。这10年多以来里，网约车行业在中国的发展更是备受关注。
中国互联网络信息中心近日公布的数据显示，截至目前，全国拥有190多家网约车平台公司获得经营许可，国内网约车用户规模达近4亿，日均完成网约车订单达2100万单，全国取得网约车驾驶员证的师傅已超过150多万人，网约车司机已经成为一个规模庞大的新兴职业。
10月12日，出租汽车新老业态融合发展研讨会在北京举行。出席会议的交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远建议：未来，应从完善运价改革、提升驾驶员收入和行业服务质量等方面着力，统筹网络预约出租汽车和传统巡游出租汽车融合发展，配合研究制定包括网约车在内的非标准就业群体的劳动保护政策，提高出租车驾驶员的就业质量和加强网约车司机的权益保护。
交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任 虞明远
近日，云南省财政厅加强与省人力资源和社会保障厅、人民银行昆明中心支行等部门的政策联动，通过“三增两减一免除”，全力支持创业就业。在三产中增加支持群体，在原有14类人员基础上，将受疫情影响较大行业暂时失去收入来源的个体工商户、网约车司机等5类群体纳入政策支持范围。
2020年9月1日起，广东省江门市出台政策，四类灵活就业人员可在就业地参加企业职工基本养老保险，网约车司机也包含在其中，本市和市外户籍的网约车司机都可在江门市参加企业职工基本养老保险。
早在2018年全国两会期间，多名政协委员建议解决新业态从业人员工伤保险缺失的问题。人社部表示将适时启动《工伤保险条例》的修订工作，把网约车司机等新业态从业者纳入工伤保险制度保障当中。
及时用车合规化运营高速发展
面对在北京开展的出租汽车新老业态融合发展研讨会及交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远提到的建议，网约车平台更应坚守自身运营底线合法合规高速发展，为司机师傅们争取更多权益和利益、给乘客和用户们带来更加安全便捷和优惠福利。尽管现如今市场上有如此诸多的网约车平台，但是真正能做到以司机们为本、为师傅们谋求更多利益的企业并不算多，很容易被市场所淘汰，不具备长远的市场竞争力。
及时用车却能在成立三年多以来，运营不足两年的时间里高速发展，成功获得各个城市的网约车牌照，布局全国数百多家分子公司，与高德地图合作在淄博、广州、天津、长沙、杭州、济南、成都、青岛、西安、无锡、武汉、沈阳等百余城市开通打车出行服务，完单量挺进全国网约车平台前5名，获得“2019年杰出网约车平台”殊荣和“2020年中国最佳网约车出行运营企业”称号，为新兴网约车平台的快速发展指明方向。
在今后的发展中，及时用车仍将不忘初心，继续让司机师傅和乘客用户们的美好更及时！
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