二战前期的法国坦克往往会给人一种落后的感觉，加上战争时期使用的频率并不是很高，所以总是不被人瞧好。其实法国坦克比同时期的德国坦克要强出不少，至于创新这一点，也从来都没有落下。只不过战斗结束的过于迅速，很多想法和设计还没有实现，待战争结束之后，它紧接着又过时了。比如AMX 40骑兵坦克，因圆润的车身加上和一个比较靠前的圆炮塔，它也经常被戏称为“小鸭子”，为法国在二战前期的设计，只停留在了图纸阶段。

法国的骑兵坦克，装甲与速度并存

AMX 40这个名字有点重复，上世纪80年代法国生产的一种主战坦克也有这种称呼，即是勒克莱尔主战坦克的前身、AMX 30的升级型号。而二战时期的AMX 40为一种骑兵坦克，可能有人会质疑它的速度，确实值得质疑。法国坦克的分类和英国比较相似，分为骑兵坦克和步兵坦克，这里面的骑兵坦克可以理解成巡洋坦克。但并没有英国做得那么极端，还是有一定防御力的，这跟法国当时主张防御战有一定关系。也可以看成法国人重视骑兵传统，刻意保留了骑兵这种称呼，毕竟在战场上任何种类的区分都不太重要，能派上什么用场就去干什么。

较为出名的骑兵坦克，例如索玛S 35坦克，在1936年的时候开始投入量产，并被评为30年代性能最优秀的中型坦克。这辆车全重19.5吨，前装甲最大厚度47mm，两侧为40mm。理论上最大移动速度可达每小时40公里，9.7马力每吨。主武器为一门47mm坦克炮，分为长倍径和短倍径两批。炮塔源自B1重型坦克的APX-1型，依旧是单人炮塔，车长在里面身兼数职。这种炮塔带来的缺陷，和指挥不便相比，影响射击速度才更致命一些。在法国投降之后，S 35坦克一样也受到了德军的青睐，在众多缴获品中，它也属于好用的那一种了，甚至亦有继续生产的计划。

1939年的时候，法国的特派团访问了英国军队，在那里他们看到了MK III巡洋坦克，这是克里斯蒂式悬挂诞生之后，英国的应用成果。“克里斯蒂”悬挂，简单点说就是苏联T-34上的那种，最大特点是允许将驱动设在负重轮上，卸掉履带可以继续跑（不是所有用此悬挂的坦克都保留了这项能力）。在法国特派团见识到这种新型巡洋坦克之后，他们觉得自己也应该生产一种同样使用克里斯蒂悬挂的骑兵坦克，并取代之前的索玛S 35。所诞生的设计就是AMX 40骑兵坦克，说它是以MK III巡洋坦克为基础，确实有点牵强。

AMX 40计划的诞生与创新

虽然只停留在了图纸阶段，但其创新程度着实让当时的人眼前一亮，而且它也比较合理，并不像那些战争的后期的超重型坦克计划一样，毫无制造的价值。根据推断，这辆坦克全重大约在16吨到18吨之间，车身前装甲最大理论值60mm左右，两侧50到30mm，另外它的车身装甲下面还有一层15mm厚的复合材料，呈现海绵体的结构。很明显从外观上就能看出，它的防御是全方面的，整体装甲呈现弧形，性质等同于倾斜装甲，悬挂两侧也有15mm厚的裙甲。炮塔的舱门在后部，光学设施位于两侧，加上圆润的造型，确实会让人联想到鸭子。

武器方面，主炮还是那门47mm坦克炮，为SA 35型，历史的设计上它应该没有装过其他种类的主炮，甚至也不应该有短倍径的47mm炮（SA 34），在1939的时候，这门炮早淘汰了，不会被坦克的研发人员所参考。至于75mm炮和另一种半球形炮塔，那是雷诺G1坦克上面的设计，并没有证据表明这一组合出现在AMX 40上面，而且以AMX 40的体型，也难以驾驭这较大的炮塔和主炮（改动更新之前）。车组成员为三人，驾驶员位于车首中间的位置，炮塔内容纳两人，因两侧都配有弹药架，所以没有什么固定的装填手。

除了同轴机枪之外，AMX 40骑兵坦克还配有一挺防空机枪，一样为7.5mm口径。可能从圆润的外形下很难发现它的存在，因为研发人员给它设计成了可伸缩的状态，平时在车体的内部，开口位置就在炮塔后面的车体顶部装甲上。因这奇怪的位置，它射击角度有限，除非移动车体，而炮塔的旋转也会影响到防空机枪的使用。另外，谁去使用它也是一个问题，前文已经提过车组成员为三人，这就意味着使用防空机枪的时候，炮塔两人组中有一人不得不离开原位置。虽说这设计看起来有些多余，但不得不承认，当时的研发人员考虑得相当全面了。

关于AMX 40骑兵坦克的延伸

理论上它的最快移动速度可达每小时50公里左右，毕竟是骑兵坦克使用的又是克里斯蒂悬挂，速度不快一点说不过去呀。计划中这辆坦克会使用一种柴油发动机，分为4缸和6缸的两种，所提供的马力分别是160和220。重要的一点是，这辆车毕竟只停留在了图纸的阶段，计划中它确实是一个可以快速移动的坦克，而将这一目标实现，则还需要多次修改和测试。所以在机动性和可靠性方面并没有装甲和火力那么直观，至于在某款游戏中它以龟速移动，可能是为了平衡一下自身的高防御力。

1940年的时候，计划生产一辆AMX 40骑兵坦克的原型车，但因为战事结束的过于仓促，这一计划并没有得以实现，也算是一件遗憾的事情。至于它的实战能力，不管从哪个方面来看都远不及二战时期的坦克。不过鉴于当时德军面对法国坦克并不轻松这一点来看，AMX 40骑兵坦克若是能早一些诞生的话，说不定还会引领时代的潮流。在设计中，这辆坦克也保留了克里斯蒂悬挂的最大特性——“摆脱履带的束缚”，最后面两个承重轮可以充当驱动轮，最前面两个负责转向。法国公路较多，对这以设计还是很合理的，裙甲的存在对转向轮影响不大，因为没有大幅度转向的需求。

结语

自坦克诞生以来，出现了不少实力强悍或设计有趣的坦克，但仅以设计图纸形态存在并享有盛名的，估计也只有AMX 40骑兵坦克了。至于它显眼的原因，除了被赋予不合理的移动速度外，当时残酷的战争背景与它呆萌的外表也形成了强烈的对比。

参考文献《1940 AMX 40 MEDIUM TANK》、《WWII Vehicles France's Somua S-35》、《二战时期法国装甲车辆》