1952年6月13日，一架由“道格拉斯”DC-3运输机改装的瑞典侦察机正在公海上空偷偷地搜集苏联海军军事演习的情报，突然一架苏联米格-15歼击机冲出来，朝着瑞典运输机猛烈开火，直接将瑞典运输机击落，这直接导致飞机上8名人员无一生还。

苏联在公海上空直接击落瑞典运输机的事件震惊了整个世界，这引发西方国家对苏联的猛烈抨击。然而，苏联对西方国家的回应简单而粗暴，间谍飞机必须予以击落！

苏联击落瑞典运输机事件引发两国的外交纠纷，瑞典坚称这架“道格拉斯”DC-3运输机是在哥得兰岛地区上空进行通信系统演练飞行，一直不承认是在对苏联进行军事侦察。而苏联则坚称这架飞机侵犯了苏联的领空，才将其击落，双方说法莫衷一是。

一、瑞典作为中立国家，为何要对苏联进行军事侦察呢？

二战之后，以美苏为首的两大阵营开启了冷战对抗，双方刺探对方情报犹如家常便饭。因为“波罗的海走廊”是冷战中美英核轰炸机计划突袭苏联列宁格勒和莫斯科的重要空中通道，所以北约迫切需要掌握苏联在立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚等国家的雷达和防空武器的部署情况。

英美为了获得这些准确的情报，找到了当时属于中立国家的瑞典，提出以飞机和电子设备换取苏联情报。瑞典觉得有利可图，便与北约达成了秘密协议。英美送给瑞典空军8架“道格拉斯”DC-3运输机，其中两架被改造成侦察机，他们在这两架侦察机上安装了大量的先进电子设备，包括当时世界上最先进的AN/APR-9雷达，用于对苏联的侦察和情报收集。

由于瑞典宣称不结盟，属于中立国家，英美利用瑞典中立国家的身份来收集苏联的情报，应该不容易被发现。所以，瑞典由此成为英美刺探苏联情报的前沿基地。

6月13日，这架瑞典侦察机像往常一样继续前往苏联周边地区执行侦察任务，当飞行到波罗的海中部时，发现下方苏联军舰正在进行军事演习。这对于瑞典侦察机来说可是个千载难逢的好机会，因为参加军事演习的有苏联最新式的巡洋舰，于是它飞到巡洋舰上方捕获电子信号和拍摄照片。

可是令他们万万没有想到的是，螳螂捕蝉黄雀在后，危险正一步步逼近他们。早已跟踪他们多时的米格-15战斗机突然向他们开火，短短几分钟，瑞典侦察机就被打成筛子，沉入大海，机上8名人员全部遇难。

瑞典侦察机失联以后，瑞典派出15架侦察机和7艘军舰前往事发海域搜救，但一无所获。直到后来发现布满弹孔的机载救生艇，才知道运输机已被苏联空军击落。但是，对于机上人员是生是死他们并不知道，因为并未找到飞机坠毁的残骸。

直到2003年6月，一支沉船考察队在哥德兰岛东边55公里处的水下发现了DC-3飞机的残骸。此后打捞工作经过一波三折，最终这架飞机得以重见天日。不过，人们只找到了机组8名成员中4人的遗骸，另外4人却渺无踪迹。此时，瑞典政府才承认，“道格拉斯”DC-3运输机是一架侦察机，负责对苏联波罗的海沿岸地区的防空系统进行侦察。

如果单从外部特征来看，被苏联击落的飞机就是一架普通的运输机，而苏联坚称击落的是一架搜集自己情报的间谍飞机，这说明苏联当时早已掌握了这架侦察机的详细资料。瑞典的秘密侦察工作当时属于高度机密，苏联是如何知道的呢？

二、苏联是如何掌握瑞典侦察机相关情报的呢？

苏联在击落“道格拉斯”DC-3运输机以前确实掌握这架侦察机的情报，并且连这架飞机的飞行路线都一清二楚，所以苏联早早地派了一架米格-15歼击机跟踪这架飞机，等到它飞行到苏联军舰上方搜集情报时，直接将其击落。

苏联之所以能够击落瑞典侦察机，这主要得益于苏联在瑞典空军中有一个非常可靠的情报来源，那就是瑞典空军上校斯蒂格·温纳斯特洛姆。

温纳斯特洛姆这个人身份比较特殊，他是典国王古斯塔夫六世·阿道夫的远亲，在瑞典军界人脉比较广，受到国家的重用，他经手瑞典国防部大量机密信息。他这个人比较胆小怕事，而且极其爱慕虚荣，1948年他担任瑞典驻苏空军武官时被苏军总参情报部“格鲁乌”招募，从此为苏联“格鲁乌”效劳将近15年。苏联当时以60万瑞典克朗的代价获得瑞典两架侦察机对苏联进行军事侦察的全部内容。然后，苏联制定了击落瑞典侦察机的计划，并成功实施。

温纳斯特洛姆在为“格鲁乌”效力的15年中，向苏联提供了大量有关瑞典、北约的情报资料，例如导弹发射计划、防空管制系统等。不过，温纳斯特洛姆最终被瑞典特工挖出，1963年他以叛国罪被判处终身监禁，坐了10年牢，由于表现好被释放。温纳斯特洛姆间谍案也成为瑞典史上最大的间谍丑闻。