最近，比亚迪 海豚 （ 参数 丨 图片 ）成为了消费者之间的热议话题，尤其是在东北进行的冬季续航实测，最后表现了领先同级水平的超长发挥，下面就一起来看看它的优秀表现。

空间表现优秀

就产品尺寸而言，比亚迪海豚的官方定位是小型车，但得益于纯电平台的技术优势，整车的轴距达到2700mm，能够提供媲美紧凑型车的乘用空间。而从价格方面来看，比亚迪海豚的起售价达到9.38万元，与燃油紧凑型车售价相当，但入门级车型便提供四安全气囊、倒车影像、定速巡航、车联网/OTA升级、LED大灯及自动空调等配置，基本满足了日常常用配置，足以带来具有品质感的用车生活。

外观内饰时尚不失可爱

作为比亚迪“海洋系列”的首款车型，比亚迪海豚采用了全新的外观、内饰设计语言，时尚圆润的车身、多彩动感的线条，以及简约活泼的内饰，深得年轻用户的芳心。作为日常代步工具，以及满足中短途出行需求，比亚迪海豚可以称得上毫无问题。

冬季实测，续航远超同级

近日，为了试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测。作为e平台 3.0首款量产车型——海豚，是一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。

从制约冬季续航衰减的因素分析，冬季续航衰减主要原因在于新增采暖需求和驱动消耗的增加。冬季采暖需求方面，动力电池的活性下降，电子从正级到负极移动减弱，造成电池续航里程衰减，为保障动力电池可放电量不衰减需要对动力电池进行加热保温。并且电动车没有传统燃油车的发动机产生的大量废热，乘员舱采暖主要依靠动力电池的电量提供。冬季驱动损耗方面，由于环境温度低，空气密度大，风阻增大，车辆需更多的驱动能量克服风阻做功。

比亚迪e平台 3.0从整车能量高效利用的角度，解决冬季续航痛点。e平台 3.0标配八合一电动力总成，集成程度更高、高效区间更大；高效率高功率扁线电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%；SiC电机控制器最高效率达99.7%。三电系统的持续进化大大提升驱动效率，降低驱动损耗。另外，低风阻造型和高效的IPB减速回馈使得能耗进一步降低。

如此的表现是不是足够突出，这样的设计在很多比海豚售价高的新能源车中中不存在，也可以从侧面反映出我们国货品牌的崛起之势，势不可挡。

比亚迪海豚的诞生，不仅是为了丰富纯电产品矩阵，提前抢占市场高地；还是采用“车轮战术”，以此扩大受众群体。