真的超乎想象！18世纪英国的战舰就达到了如此先进的水平。
网友们看后表示，有什么大惊小怪？看看同时期的郑和宝船，来看看有何区别。
300年前，也就是1700年左右，那个时候的英国，已经是海上霸主，战舰竟然如此先进，也让很多网友咋舌。
我们以当年一艘英国战舰为例，船体的两边分布着上百门威力巨大的红夷大炮，总重量就达到了两千吨，位于甲板之上，也能保持很好的平衡性。
这个重量即使是现代船只，也是属于自重比较大的了。
这么大的船，需要匹配的人员也不能少，每个工位都需要人员的操作，毕竟那个年代是没有机械化和自动化的。
看到这样的英国战舰规模，似乎也就明白了为何当时英国可以成为海上霸主，可以成为日不落帝国。
一起来看看这艘300多年前的英国战舰的结构。
战舰的底部是用来装货的，还有一些日用品，毕竟长期在海上，可能很久才靠一次陆，供给品要足够。
货仓里不仅仅有蓄水池，这里的全是淡水，因为海水是咸的，不能直接饮用，这个道理大家都懂，300多年前的英国人也懂。
仅仅战舰的底部，就存了几百吨的淡水，足够所有的船员很长一段时间的饮用水量。
除了淡水，还有食物，比如肉类，肉干，黄油，面包饼干等等可以储存时间久的粮食。
当然作为海上的霸主，英国战舰并不是出航去环游世界的，而是去征服其他地方的，所以在战舰上，还会有一些火器弹药。
平均一艘比较大一点的英国战舰，都会配备有数十吨的火药，为了保护这些火药，英国人选择了铜墙围起来。
为什么会选择铜墙而不是铁墙？
因为铁墙在湿润的海风中容易腐蚀，所以300多年前的英国人并不会选择用这种方式去保存自己的弹药。
除了弹药，各式各样的长枪短枪都俱全，以备不时之需。
在最上面的甲板上，设有超过百吨的大炮，也是大炮区域。
上百门火炮位于战舰甲板的左右两边，整齐排放，这气势确实磅礴，来达到以不战而屈人之兵的目的。
每一门大炮由8个人来负责操作，可以稍微移动炮口的位置，来达到火炮的机动性。
虽然这么重的火炮有8个人负责，可是移动起来也不容易，在火炮的底部，设有滑轮绳索，以达到省力的效果。
再来看看战舰的下层甲板。
一艘英国战舰的甲板可不止一层。每层甲板与甲板之间都是有空隙的，用来储存一些物品，和通风作用。
甲板间还设有船员们的休息间，甚至有的时候还可以改造成吊床，躺在甲板上，吹着海风，来一瓶红酒，不亦乐乎。
船上各种功能区齐全，比如风帆室，还有战舰的维修车间，还有医疗室，厕所，船长室，将军休息室，厨房等等部门，分别由不同部门的人员负责。
风帆室位于甲板的正中间，里面设有掌舵手，负责船只的移动，室内还有一些指南针等可以指明方向的仪器。
这些部门之间的隔间是可以互相拆卸与移动的，就像一些活动板房，可以随着用途的不同，进行适当的调整。
如果需要固定在滩边，那么就需要战舰的船锚发挥作用。
一艘英国战舰设有7个船锚，每一个船锚的重量高达4.5吨，7个船锚就重达30多吨，来给2000多吨的战舰锚定位置。
所以这样的一艘英国战舰，总船员就会达到近千名。
这样规格的战舰当时的英国有很多艘，也是用来维护其海上霸主地位的利器。
至于网友提到的郑和宝船，科学家们也只能根据一些留存下来的数据进行还原。
郑和宝船长度长度应该接近200米，也就是有几十层楼的长度。宽度也有50多米。
郑和宝船的排水量应该是英国战舰的10倍有余，也怪不得网友们会提示，来看看郑和宝船与英国战舰的对比。
其实当年我们华夏民族设计的宝船并不比同时代的英国战舰要差，在一些船只的设计中，我们在很多方面都拥有优势，特别是平衡式的斜帆技术，是属于我们独特的设计，也为今后全世界的造船技术提供了参考价值。