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来源作者：金彩云客户端 记者 孙梦婷 文/摄/制图、浙中指挥长

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你有多久没有坐汽车出行了？还记得上大学时，汽车是往返家和学校的主要交通工具，如今高铁、动车、航空、私家车……出行的选择越来越多，汽车客运站赖以生存的客源越来越少。

8月2日，交通部联合10个部门发布《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，鼓励传统的客运站尽快转变观念，加快转型，创新发展模式，全方位拓展各种客运业务，提高客运站的经济效益，增强盈利能力。

那么，作为金华的汽车老客运站，汽车西站现状如何？记者去现场走访感受了一波。

金华汽车西站于1996年1月搬迁到现址，是金华市区唯一从事长途汽车客运的公用型车站。虽然客运站整体发展环境遭遇瓶颈，但它一直在寻求突破。

▲金华汽车西站现状

“从这个暑期来看，市民的出行意愿是比较强烈的，车站客流也有所增长，以旅游探亲流为主。”工作人员余建优说，整个7月，金华汽车西站客流环比增长15%。其中，金华至萧山机场定制班线实载率明显上升，客流增长27%左右。

暑运期间，金华汽车西站一方面提前根据满客的出行需求，及时调整班次，积极与运方公司对接，做好运力调配工作；另一方面，服务台备齐针线包、防暑应急药品等便民用品，保障旅客平安有序出行。

“确实，现在出行选择多了，汽车的业务量是整体下降的，但我们也在不断求新求变，以旅客为中心，做到按需定制，灵活发班。”余建优说，7月中旬，汽车西站开通了金华——龙游等多条定制班线，所有定制班车均以沿途公交站为依托，旅客可选择就近依靠站点乘车，真正实现“零换乘”和“一站式“出行方式。

另外，针对萧山机场班线的旅客，车站还为3人及以上团队旅客提供“团队预约出行”特色服务。

此前汽车西站打造的夜市，也是吸引了不少关注和流量。白天是大巴聚集地，晚上是休闲娱乐地，汽车西站正在向多元化转变。

努力之后，数据是喜人的。

截至7月底，金华交投汽车西站总体客流量与去年同期相比增长22.85%，大部分班线客流相比去年同期均有不同幅度的增长。

其中，发往省内台州、千岛湖、普陀、宁波方向的客流分别同比增长35.43%、44.76%、25.80%和10.77%，发往市内永康、浦江方向的客流同比增长为47.49%和29.91%。

尽管目前传统汽车客运站面临着巨大的挑战

但也蕴藏着发展机遇

只要积极转型主动应对市场变化

加强创新和转型

就能在激烈的市场竞争中站稳脚跟

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