一提到增程式电动车，许多人的第一反应应该是理想汽车，从 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）到 理想L7 ，都有亮眼的表现，俨然已经成为增程式电动车的代名词。事实上，除了理想外，赛力斯汽车旗下两款增程式汽车同样也有不俗的实力，尤其是刚刚上市新款 问界M7 ，在产品力上进一步提升的同时，价格也更符合当下的市场。

近日，我们去到了线下门店，一度问界M7的真容，今天便来为大家解读新款问界M7有哪些改变。

新车虽新增了五座版本车型，但外观上无明显变化，最为显著的，当属智驾版车型将在车顶布置瞭望塔式激光雷达，以匹配其更高的辅助驾驶系统。值得一提的是，新车的车身结构经过重新升级，生产模具重新开模，焊接生产线也经过改造，采用全新的高强度钢以及复合车身材料，在车身强度上较之前有较大提升。

内饰部分，新车依旧维持老款的简约风格，两块液晶屏幕几乎涵盖所有功能按键，科技、豪华的属性十分明显。值得一提的是，车内的改变主要集中于其升级了鸿蒙智能座舱3.0，新增多款息屏显示屏保，选择更为丰富；该系统还新增了超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示；手机内APP打应地址，上车后通过触碰车机互联，地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图，操作更为便利。

值得一提的是后排，新车可以理解为直接装备了两个于车机实现无感连接的Pad，不仅在娱乐功能上实现了全面覆盖，更是支持离线导航功能，还可以根据AITO APP的立即备车功能，可识别车内温度，自适应启动极速升降温功能，可在用车时拥有更适宜的温度。同时小艺智慧助手将支持5轮对话意图理解等。

智驾方面，前文有提到，智驾版车型将配备激光雷达等硬件，将搭载高阶版HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，包含激光雷达、毫米波雷达、摄像头等在内的27个外界环境传感器可进行精准识别，也让其拥有了不俗的辅助驾驶能力，LCC+车道巡航辅助增强、APA自定义泊车、哨兵模式、灵活上下匝道、主动礼让行人等功能均能实现。

动力方面，新款问界M7依旧搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，该系统由1.5T增程器+电机+电池组成，根据电机数量不同两驱版本和四驱版本可供选择。其中四驱版车型完成百公里加速仅需4.8s，CLTC工况下，其满油满电的综合续航能达到1300km，容量偏大的电池组也能为其提供240km的纯电续航。

目前，增程式电动汽车市场仍是理想汽车一枝独秀， 问界M5 、问界M7的增程版车型在销量上有着明显差距，新款问界M7的到来目前十分明确，便是与理想L7、 理想L8 争夺市场，其在产品力上的提升及价格上的大胆让步，或许将是其反击战的开始。从目前来看，上市不足的24小时，问界M7便有了超过15000辆订单，其未来的表现值得期待。