据报道，法拉利已经通过了2024年F1赛季的碰撞测试，但红牛未能通过他们的第一次碰撞测试。

RB20是伟大的阿德里安·纽维的最新创意，正在测试更极端的鼻子。

圣诞节前在克兰菲尔德工厂进行测试时，它的底盘受损。
早期的挫折可能是由于尝试了满足最小重量要求的创新方法。
为他们的F1 2024赛车试用新的鼻子也可能是试图增加马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷兹的前端感觉。
冬季碰撞测试失败有多严重？好吧，红牛在2022赛季之前也失败了，最终以维斯塔潘赢得车手冠军而告终。

去年的RB19被讨论为有史以来占主导地位的F1赛车之一，红牛还拥有标志性的首席技术官纽维，负责监督他们在今年的RB20中进一步改进的尝试。

据报道，法拉利在2024赛季之前通过了他们的第一次FIA碰撞测试，这意味着他们的底盘获得了官方认证。
676在圣诞节前通过了第一个障碍，并将于2月13日在费奥拉诺亮相。
查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯将在2月14日的拍摄日驾驶它。
法拉利的2024年赛车由法比奥·蒙特奇设计，据报道将与去年的赛车明显不同。

为了遵守新的认证规则，车手落后时间会稍长一些。